Hilfe... welchen der beiden PUMA's sollte ich kaufen?

Ich hab noch nie einen Neuwagen gekauft. Der Gebrauchte käme für mich eher in Frage, man spart auch 3000 €. Zudem sieht er quasi aus wie Neu.

Hab mir jetzt aber nicht alles durchgelesen. Ausstattung von beiden ist identisch?

Mich würde die Geschichte des GW interessieren. 9900 km und wieder abgestoßen, warum? Gerade in der Anfangszeit ist der Wertverlust am höchsten. Vielleicht kann Dir der Händler was über die Historie des Wagens erzählen?

Wenn nichts Bedenkliches zu Tage kommt, würde ich aus rein wirtschaftlichen Gründen zum GW tendieren.

Aber vielleicht erfolgt ja ein Fahrzeugkauf nicht nur aus rationalen Erwägungen ....? Gerade bei einem Privatkauf kann ich das gut verstehen.

Vielleicht fragst Du auch mal Dein Herz. Was sagt das Dir denn? Wohin tendiert es?

Zitat von puma-anke

....Wobei ich nicht weiß, ob bei einem Puma in EU-Ausführung alles an Ausstattung gleich ist wie bei einem für Deutschland produzierten Puma...

In der Regel weichen die Ausstattungen der EU-Fahrzeuge von denen für Deutschland produzierten ab.

Meist fehlt das eine oder andere. Muss man sehr genau vergleichen, was nicht immer einfach ist.

Anke, noch eine andere Idee.

Es gibt Portale im Internet, wie z.B Carwow bzw. MeinAuto.de. Über diese Portale bekommst Du viel höhere Nachlässe als wenn Du versuchst über einen Händler direkt zu kaufen.

Wir haben unseren Puma über Carwow als Plattform gekauft. Einen Kleinwagen für meinen Sohn hat meinauto.de vermittelt Mitsubishi SpaceStar). Die Abwicklung verlief komplikationslos.

Probier' es doch einfach mal aus und laß Dir ein Angebot erstellen - es kostet ja nix....

Ach und noch etwas:

Der ADAC bietet derzeit günstige Leasingverträge für Pumas an.

Vielleicht wäre auch das was ....

Versuches mal hier, Jahres- und Gebrauchtwagenbörse Ford Mitarbeiter - Fahrzeugsuche (ford-mitarbeiter-gebrauchtwagen-boerse.de)

oder kauf dir einen neuen mit Hilfe eins WA ,dann bekommst die vollen glaube aktuell 25 % auf den Listenpreis

Auch wenn das in Verkaufsanzeigen noch so oft bestritten wird, die EU-Versionen bereiten bei Garantieleistungen, Service und Reparaturen oftmals Schwierigkeiten, weil immer gern mal andere Teile eingebaut werden, als in deutsche Autos. Ich hatte das in der Vergangenheit z.B. mal bei einer Reparatur für einen Bekannten, dass bei einem Re-Importauto die für den deutschen Typ verbauten Bremsenteile nicht passten. Man hatte in dem Re-Import eine ganz andere Bremsanlage verbaut. Das kommt gern mal vor, wenn in bestimmten Baureihen Teile geändert werden. In Deutschland lässt sich das dann anhand der Fahrgestellnummern sehr gut zuordnen. Bei den Autos, die für den Export bestimmt sind, passt das aber nicht immer und es wird z.T. früher oder später mit der Einrüstung der neuen Teile begonnen. Manchmal werden aufgrund der Vorschriften des Empfängerlands auch ganz andere Teile verbaut, als in Deutschland. Es war in jedem Fall eine riesen Detektivarbeit, für das Auto die richtigen Teile zu finden.
Mag sein, dass es da Hersteller gibt, bei denen keinerlei Unterschiede bestehen und man damit nur gute Erfahrungen gemacht hat. Ich lasse für mich von solchen Autos aber lieber die Finger.