Start-Stop Automatik

Genau GrayMatter,ich versteh auch nicht die ganze Diskussion über das Abschalten von S/S,jeder ist doch in der Lage,einen Knopf zu drücken.

Hallo zusammen,

auch bei mir kreisen Ungereimtheiten zum Thema Start-Stop in Richtung Ampelstau herum.

Wie verhält sich eigentlich bei Fahrzeugeinstellungen das Untermenü "Ausrollgeschwindigkeit v. langsam,miitel

bis hoch dabei. Habe alles mal eingestellt, aber keine erkennbare Veränderung festgestellt.

Mit freundlichen Grüßen

Zitat von Aston

Hallo zusammen,

auch bei mir kreisen Ungereimtheiten zum Thema Start-Stop in Richtung Ampelstau herum.

Wie verhält sich eigentlich bei Fahrzeugeinstellungen das Untermenü "Ausrollgeschwindigkeit v. langsam,miitel

bis hoch dabei. Habe alles mal eingestellt, aber keine erkennbare Veränderung festgestellt.

Mit freundlichen Grüßen

Du musst nur den ganzen Thread lesen

Zitat von GrayMatter

... Laut einem Coversmod Mitarbeiter kann das dauerhafte abschalten zu Schäden an der Batterie führen...

Der behauptet also das die Energiequelle Schaden nimmt, wenn ein Verbraucher abgeschaltet wird.

Das stimmt einfach nicht. Das ist physikalisch vollkommener Blödsinn.

Dann muss in dem ganzen S/S-Prozess schon eine Schwachstelle vorhanden sein.

Der Energiequelle schadet nur eine zu hohe Leistungsabgabe, aber eine zu geringe niemals!

Du kannst bestimmen, ab welcher Ausrollgeschwindigkeit (<15 km/h) der Motor schon abschalten soll. Bedingung: Kupplung bis Anschlag gedrückt.

Neustart:

bei eingelegtem Gang: Bremspedal freigeben

im Leerlauf:

1. Kupplungspedal bis Anschlag drücken.

2. Einen Gang einlegen

(gilt für mildHybrid).

Ohne mHEV muss der Gang heraus genommen und die Kupplung gelöst werden, um den Motor zu stoppen. Da wird wohl die Ausrollgeschwindigkeit keine Rolle spielen (oder gar nicht einstellbar sein). Das kenne ich so noch von meinen beiden Fiestas (2013 und 2019)...

Übrigens, meine Erfahrungen dazu: ASS soll ja im Stadtverkehr an Ampeln usw. helfen, u.a. Sprit zu sparen... Nach einem halben Jahr nur Stadt-/Kurzstreckenverkehr (Wohnsitzwechsel) war ASS nicht mehr verfügbar, da die Batterie immer im Graubereich kurz unter der Verfügbarkeitsgrenze war. Nach einer längeren Überlandfahrt konnte man sich dann für EINEN Tag am ASS erfreuen, danach war wieder Sense. Auch eine neue Batterie schaffte es gerade mal ein halbes Jahr...

Guten Morgen,

vielen Dank an PumaDerZweite für den gestrigen Hinweis. Leider habe ich damit ein Verständnis-Problem.

Wenn ich den Wagen ausrollen lasse, dann nehme ich den Gang heraus und bremse kurz bis zum Stillstand (rote Ampel).

Wo nehme ich da einen Einfluß auf die Ausrollgeschwindigkeit. Sorry, aber irgendwie habe ich zum Thema Start-Stop Ausrollgeschwindigkeit ein

Problem betr. weitere Umsetzung. Kann man den auch mit eingelegtem Gang bis zur Motorabschaltung rollen lassen? Das macht doch keiner.

Beim Bremsen verringert ja das Fahrzeug sukzessive seine Geschwindigkeit - zum Zweck des Anhaltens (Ampel) tritt man gewöhnlich auch das Kupplungspedal durch. Das Fahrzeug verringert infolgedessen seine Geschwindigkeit bis zum Stillstand. Irgendwann auf dieser Zeitachse ist dabei die (eben einstellbare) Abschaltschwelle unterschritten und der Motor stoppt. Beim MHEV musst du eben nicht mehr den Gang herausnehmen und die Kupplung lösen um die Abschaltung einzuleiten (wobei man im Allgemeinen wohl zum Wiederanfahren den Gang wechselt). Hier startet der Motor schließlich, wenn der Gang eingelegt und die Bremse gelöst wird.

Ich bin selbst erst seit 14 Tagen Besitzer eines Puma II (nach 13 Jahren Puma I und 11 Jahren Fiesta) und habe deshalb das andere Start-Stopp-Verhalten registriert, werde aber sicherheitshalber dann auf meiner nächsten Fahrt das hier Geschriebene noch einmal überprüfen und notfalls korrigieren oder ergänzen.

Zitat von Miniporsche

Das ist hier die einfachste Lösung:

https://www.aliexpress.com/i/3…ayAdapt=deu2glo4itemAdapt

Einmal ausschalten und es bleibt so gespeichert.

Das funktioniert sehr gut. Bei jedem Start wird SS sofort ausgeschaltet und du kanst es mit der Originaltaste wieder einschalten

Zitat von Miniporsche

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Hast du den Einbau nach diesem Video gemacht und wie gut hat es geklappt?

Hallo,

mein Beitrag vom 2. April bezieht sich eigentlich auf das in der Puma Betriebsanleitung Seite 209-210 beschriebene "Einstellen der Drehzahl für die Motorabschaltung-

Fahrzeuge mit 4,2" Kombiinstrument.

Demnach kann der Motor bei eingelegtem Gang oder in Neutralstellung des Getriebes (für mich Kupplung Gang raus wg. Schaltgetriebe) abschalten.

Das Fahrzeug soll dabei auf 15 km/h abgebremst werden. Ich zitiere im Handbuch Seite 210: "Beachte: Sie können auf der Informationsanzeige die Geschwindigkeit einstellen, bei der das System den Motor stoppt".

So nun meine Frage: Sollte ich die Motorabschalte-Geschwindigkeit beim Ausrollen irgendwo einstellen können? Ist mir noch nirgends aufgefallen.

Oder meinen die im Menü Fahrzeugeinstellung die 3Punkte der Start-Stop Ausrollgeschwindigkeit niedrig, mittel hoch?

Übrigens- wenn ich bei eingelegtem Gang irgendwo ran rolle, schaltet da unter 15km/h garnichts ab. wenn dann endgültig bremsen muß, säuft der Motor ab!

Kann da bei der Einstellung f. Auto Start-Stopp etwas falsch verknüpft sein.