Ich weiß jetzt nur nicht wie man die nochmal genau nennt,Softlitte oder so ähnlich.
(Wenn es jemand wissen sollte dann bitte ich darum).
Moin,
Soffittenlampe oder kurz Soffitte, wenn es das ist, was du meinst:
Tut mir Leid, aber wenn das Dir nicht Hell genug sein sollte um Nachts zum Auto zu Finden dann weiß ich auch nicht weiter.
wie gesagt...die Tür ist hell erleuchtet, der Boden davor eher mäßig, findenkann ich das Auto anhand der Frontscheinwerfer, nur ob da Hundeaa liegt vor der Fahrertür sieht man eben nicht so wirklich. 
Darum geht es ja auch nicht, es geht um das Emblem ansich. Hätte Ford das Fordzeichen auf die Erde projeziert, hätte sie gute Werbung gehabt und die paar Cent mehr, locker wieder reingeholt.
Moin,
Soffittenlampe oder kurz Soffitte, wenn es das ist, was du meinst:
Wenn ich das mal wüsste Focus_1.0 ,bin mir da gerade nicht so sicher ob die beim C-Max in der Umfeldbeleuchtung wirklich drin waren.
Ist aber auch egal im Vergleich zum Puma jetzt liegen da aber Welten dazwischen.
Aber trotzdem vielen Dank für die Info!!!
Ich denke dieselben wie Anfangs beim Ecosport, Kuga und Fiesta. Das waren geschlossene Gehäuse mit zwei Pin. Konnte man recht einfach tauschen gegen komplette Gehäuse mit LED. Kamen 10€ beide und halten mittlerweile 3½ Jahre. Ich mag kein gelbes Licht. Hab das von vorn nach hinten gegen LEDs getauscht. Nie ein Fehler bisher und es sieht halt gleich viel moderner aus, als diese gelben Funzeln. Beim MK8 war das meiste dann schon LED.
Wenn ich das mal wüsste Focus_1.0 ,bin mir da gerade nicht so sicher ob die beim C-Max in der Umfeldbeleuchtung wirklich drin waren.
Da waren die Sofitte drin. Ich habe damals nach dem Wechsel auf LED beim Ecosport mal
so eine Serienumfeldbeleuchtung geöffnet und da waren diese Sofitte drin. Übrigens auch
bei den alten C-Max, Kuga, Fiesta und sogar anfangs noch beim Focus MK3, wobei ich mir nicht
ganz sicher bin ob das auch noch während der ganzen Laufzeit des MK3 so war,
Die Teile wurden bei Ford auch während der Serienproduktion gegen LED getauscht. Beim Eco war das zb. so. Anfangs gab es da noch gar nichts mit LED. Mittlerweile aber auch dort. Genau wie es das Modem noch nicht gab oder Assistenssysteme. Konnte man in keiner Ausstattung ordern. Die Varianten haben sich stark verschoben. Aber genauso wurden leider viele andere nützliche Sachen im Laufe der Zeit weggespart.
Aber gelbes Licht möchte heute auch wirklich niemand mehr haben.
Moin,
es ist immer interessant und gut zu wissen, wie es "Früher" beim Modell XYZ war.
Nur, wie bringt uns das beim Puma weiter? 
Was ich bisher hier mitgenommen habe:
Zu dem vorletzten Punkt könnte man sich mal das Pfützenlichtmodul anschauen, evtl. könnten als Bastellösung die verbauten LED's gegen leistungsstärkere getauscht werden.
Da mir die Leuchtkraft aber ausreicht werde ich da nix machen, ansonsten hätte ich mir mal eine original Leuchteinheit "vom Schrotti" zwecks (zerstörender) Untersuchung besorgt.
Alternativ könnte man auch Projektoren unter den Türverkleidungen anbringen. Leuchten dann allerdings nur wenn die Tür geöffnet ist.
Doof ist dass man die Türverkleidung abbauen muss, aber da ich die Türen eh dämmen werde, wäre es nur halb so schlimm.
Am Focus hab ich die Dinger schon seid Jahren dran. Natürlich die Einbauvariante und nicht die hässlichen Teile welche aussen angebracht werden.
Einigen Foristen ist das Pfützenlicht zu dunkel
Es gibt Orte, an denen Hunde vor die Autotüren schei...en
lol...ich will nur vermeiden gleich mal die neue Fußmatte samt Pedal zu versauen...hatte ich schon bei dem Leihwagen (unschön und geruchsintensiv 
)...ich wohne in Berlin, da hat jeder nen Hund aber keinen zum Reden und die Sch.. wird leider nicht aufgesammelt... 
und basteln werde ich erstmal nix an der Karre, hatte vorher immer Autos, wo es egal war, genieße gerade den neuen "Zustand" und hoffe das es lange so bleibt
