Erstmal herzlich willkommen hier im Forum.
Ich fahre seit ziemlich genau 3 Jahren (48.000 km) den 125PS/ Automatik Kater, und habe bisher noch keine Probleme damit.
Aber ich denke mal das ich so bei 75.000 - 80.000 km einen Getriebeölwechsel machen lassen werde.
Schaden kann es auf jeden Fall nicht.
Ich habe auch einen „Zwischenölwechsel“ beim Motor bei ca. 10.000 km machen lassen, auch wenn es von Ford nicht vorgesehen ist.
Da ich mein „Katerchen“ auch direkt gekauft habe und nicht geleast, möchte ich auch das er lange hält. 
Hallo wie man hört und in verschiedenen anderen Foren liest machen eher die 155 PS Variante beim Automatikgetriebe Probleme nicht die 125 PS Variante. Ich fahre auch den 125 er mit Automatik bin begeistert.
Also ich habe bis jetzt 25 000 km ohne jedes Problem vom Getriebe aus gefahren. Bin echt begeistert und möchte auch nie wieder Handschalter fahren. Egal von welchem Hersteller.
Bei mir stand mehrmals im Display, Getriebe heiß gelaufen, Bremse treten und das nach 1 Kilometer durch 30 Zone. 
Bei mir stand mehrmals im Display, Getriebe heiß gelaufen, Bremse treten und das nach 1 Kilometer durch 30 Zone.
Und was war der Grund?
Bin mit dem Automatik sehr zufrieden. Schaltet sauber und ist gerade hier im Mega Stau Ruhrgebiet sehr entspannt zu fahren. Einmal hatte Ich eine Meldung mit Service aufsuchen wegen dem Getriebe , das aber wohl nur ein Update der Software war.
Ihr könnt auch gern mal im Thema Automatik versucht Gang einzulegen ohne zu entkuppeln nachlesen, über dieses scheinbar spezielle Problem. Es gibt dazu auch Beiträge in einem englischen Pumaforum unter dem Thema Plötzliches Bremsen und lautes summendes Schleifgeräusch und die automatische Übersetzung des Textes klappt bei mir recht gut.
Ich selbst habe mir im September 2024 einen Ford Puma Titanium 1,0L MHEV (Mildhybrid) 125 PS mit 7-Gang Automatik gekauft, Erstzulassung Mai 2023, beim Kauf mit 11.100 km auf dem Tacho. Vorbesitzer war der Ford-Händler.
Gestern wieder damit auf der Autobahn unterwegs gewesen, inkl. Abstands-Tempomat und bin dabei sowas von direkt gegen die Sonne gefahren, ohne dass es irgendwelche Probleme gab. Ich bin - sofern das oben beschriebene Problem nicht mehr auftritt - sehr zufrieden mit der Automatik. Und dem ganzen Auto drumherum.
Nix kann nichts gefunden werden. 
Hallo wie man hört und in verschiedenen anderen Foren liest machen eher die 155 PS Variante beim Automatikgetriebe Probleme nicht die 125 PS Variante. Ich fahre auch den 125 er mit Automatik bin begeistert.
es gibt Probleme mit 155PS und Handschalter!
Das Automatikgetriebe schnurrt egal ob 125 oder 155 PS
