Alternativ vielleicht auch ein Problem, das ich beim C Max hatte: oberer Befestigungspunkt des Fahrergurtes neben dem linke Ohr ... knarren und/oder ticken ... da wurde einfach die Metallbeilagscheibe gegen eine Kunstoffbeilagscheibe ausgetauscht. Vielleicht auch als Hinweis für deinen FFH. Mein Grand C Max war für Ford überhaupt ein teures Garantieauto:
Knarren und Knarzen an den vorderen Sesseln - beide Sitzbefestigungen getauscht
Pilz zwischen den Scheiben der Windschutzscheibe
Obere Gurtbefestigungen Fahrer und Beifahrer
Vordere Federbeine
und ein paar Sachen die mir jetzt nimmer einfallen und netterweise nie etwas, womit ich unterwegs liegen geblieben bin. Wobei mit Mobilitätsgarantie wärs eh nur lästig gewesen.
Dürfte ja wohl evtl. dasselbe sein, wie hier erwähnt und bereits einige erfolgreich haben so lösen können. Habe es auch im Puma meiner Frau mal umgesetzt, auch wenn noch nix zu hören war
Ist bei meinem auf der Beifahrerseite selbe Stelle, vibriert wie blöd bei bestimmten Drehzahlen..Schaumgummi hilft leider nur begrenzt, wenn man genau hinhört ist es trotzdem da
Und ich hab jetzt noch etwas festgestellt, scheinbar nur wenn es wärmer gibt kommt manchmal bei etwas stärkeren Unebenheiten eine Art kurzes Rattern/Vibration vom Schiebe/Glasdach wenn es komplett geöffnet ist.
Klingt fast ein bisschen so als ob das Glas sich kurz aufschwingt und dann rattert, aber genau konnte ich es noch nicht lokalisieren. Habt ihr das auch?
Nein, hier kein rattern oder knarzen. Völlig leise, Hub und Mechanik einwandfrei, so wie es sein soll.
Bisher nach einem Jahr und ca. 12.500 km auch frei von Knistern und sonstigen Geräuschen…
einzig meine „morschen“ Knochen höre ich vermeintlich 
Nach ca 15 Monate und 21000km keinerlei Probleme
Auch bei mir nach etwas mehr als 14 Monaten und 19 000 km alles geschmeidig.
Ich hatte das Problem in der Beifahrertür, bei einer Überprüfung von Sensoren hat der FFH das gleich erledigt seit dem herrscht wieder Ruhe 
Türverkleidung bei Musik?
