Ja Öl natürlich auch, habe noch nie etwas bezahlt bei Ford. Aber auch Pollenfilter, sämtliches Material, was bei den Inspektionen so anfällt, dazu halt Bremsen etc. Ich habe das auch das Gefühl, das auch eher gehandelt wird bei Problemen. Der Preis der Flatrate richtet sich nach der km Leistung im Jahr, von daher ist er eigentlich immer zu empfehlen. Habe schon Preise von 800€ gesehen, die für eine Zweijahrliche Inspektion berechnet wurde. Das zahle ich nicht mal für Komplettschutz für alle 4 Jahre. Bremsscheiben und Beläge hatte ich auch schon ersetzt bekommen, kostenlos natürlich. Beim ST könnte es allerdings sein, das die Preise da höher sind, das kann ich nicht sagen. Denke aber das sich das auch da lohnen wird. Man muss halt keinerlei außerplanmäßige Überraschungen fürchten, von daher Spitze.
Ford Flatrate + , lohnt es diese abzuschließen ?
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Das ist ja spitze! Vielen Dank für die Rückmeldung.
Der ST richtet sich auch nur nach der KM-Leistung.
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Das kommt immer drauf an was Du fährst. Ich fahre ca.25000km im Jahr und habe die 4Jahre/100000km Flatrate+. Kostet 1200€ aber wenn ich überlege das die erste schon 350€ kostet, dann der Ölwechsel zwischendurch und mindestens 1x Bremsen in der Laufzeit, denn die sind in der + auch mit drin, lohnt es sich schon.
Ein weiterer Bestandteil im Rahmen der Ford Flatrate+ ist die kostenlose Reparatur der nachfolgend aufgeführten Verschleißteile inklusive Lohn- und Materialkosten:
▪ Bremsbeläge/ -backen/ -scheiben
▪ Stoßdämpfer
▪ Wischerblätter (Wischerblätter vorne max. 1x pro Jahr; Wischerblätter hinten max. 1x alle zwei Jahre)
▪ Sämtliche Leuchten/LEDs
▪ Auspuffanlage
▪ Kupplungsreibscheibe ▪ Federbeine McPherson