Vor allem beim Ecoboost macht man sich mit falschem Öl den Motor kaputt. Das Problem ist der Zahnriemen. Wer jetzt sagt, die neuen 1,0 Ecoboost haben ja Steuerkette... richtig, zum Antrieb der Nockenwellen. Unten in der Ölwanne ist immer noch ein kurzer Zahnriemen zum Antrieb der Ölpumpe. Der läuft im Öl und löst sich mit falschem Öl auf. Deshalb werde ich schön alle 20.000 km spätestens mein Öl wechseln. Es schadet dem Motor auf keinen Fall und auf der richtigen Plattform gekauft, ist das 5W20 auch nicht so teuer. Ich zahle 25 € für 5l.
Nachtrag: Natürlich WSS-M2C948-B
Und ich nehme immer dieses:
