Ich finde den Puma hinten von Haus aus schon zu hoch. Noch höher kann nicht mein Geschmack sein.
Und ob dann das echt geile Fahrwerk noch so funzt, wie im Normalzustand, stelle ich mal infrage
hab die Idee das Auto hinten höher zu setzen und vorne tiefer zu legen, ...
Moin,
cool, fährste immer bergab und sparst Sprit 
Ob diese Kombination zulassungsfähig ist sei dahingestellt, von der zu erwartenden Optik ganz zu schweigen.
Aber gut, die Geschmäcker sind verschieden...
Evtl. könntest du beim Fiesta fündig werden (gleiche Basis wie der Puma), ob der Inschenöör das einträgt müsstest du dann evtl. direkt erfragen.
Hallo Leutz,
hab die Idee das Auto hinten höher zu setzen und vorne tiefer zu legen, mit Spurverbreiterung hinten, hat jemand da Erfahrungen mit dem Puma? Habe nach passenden Stoßdämpfern gesucht aber noch keine gefunden. Kann mir vorstellen, dass das gut zur Optik des Pumas passt. Hab das damals mit meiner Alfetta GTV gemacht, sah cool aus und hat Spaß gemacht damit zu fahren...
Ich verstehe nicht warum man sowas machen sollte. Das kann nur kacke aussehen und würde das sehr gute Serienfahrwerk versauen. Ganz nebenbei hat das nix mit den Dämpfern zu tun sondern mit den Federn.
Ich verstehe nicht warum man sowas machen sollte. Das kann nur kacke aussehen und würde das sehr gute Serienfahrwerk versauen. Ganz nebenbei hat das nix mit den Dämpfern zu tun sondern mit den Federn.
Vielen Dank für die niveauvolle Antwort. Du bist ja ein Experte... Bin beeindruckt. FEDERN legen keine Fahrzeuge höher.. Weil: Sie federn, wenn man aber stärkere Dämpfer einbaut, wird die Feder nicht mehr so zusammen gedrückt und die Karosserie steht höher. Natürlich kannst du dann auch stärkere Federn zusätzlich einbauen...dann hast du das Fahrwerk auf hüpfen umgebaut. Vermutlich wäre deine Empfehlung zum Thema Tieferlegung, Federn absägen...
Das (nicht) witzige an fast allen Autoforen ist, dass es überall diese "Spezialisten" gibt, die anscheinend nicht unterscheiden können, ob da jemand fragt "hat dazu jemand ERFAHRUNG?" oder "Was ist Eure MEINUNG dazu?". 
So zumindest meine ERFAHRUNG damit.
...Federn absägen...
Moin,
absägen nicht, aber kürzere Federn bei unveränderten Stoßdämpfern einbauen, gibt's sogar beim FFH:
https://shop.ford.de/products/…-fur-dieselmotoren-und-st
Mit Verlaub, aber bist du sicher, schon mal was an einem Fahrwerk gemacht zu haben? Deine Überlegungen sind, vorsichtig ausgedrückt, sehr abenteuerlich.
Warte doch einfach erstmal ab bis Du Deinen Puma hast,und fahr den mal eine Weile.
Du wirst schon sehen das er ziemlich gut ist,was das Fahrwerk anbelangt.
Leute, lasst ihn machen. Er will doch nur einen hochstehenden Arsch, damit jeder die Megabox sehen kann. 
Es geht doch nicht um Fahrwerksverbesserung, was beim Puma auch kaum möglich sein dürfte.
In der Sendung "Grip" gab es am Sonntag einen Vergleichstest mit Hyundai i30 N, Ford Focus ST, Golf GTI und BMW 1er.
Gewonnen hat nur ganz ganz knapp der Hyundai vor dem Ford.
Und wie man weiß hat der i30 N wohl eines der schärfsten Fahrwerke dieser Gattung. Der Ford war nur minimalst langsamer, Der Rest dann so lala.
