Funktionsweise Mild Hybrid System im Puma

Zitat von Puma2022

Bei Ford steht aber etwas anderes, ich zitiere:

"Die separate 48-V-Lithium-Ionen-Batterie wird automatisch durch das Bremssystem beim Ausrollen und Bremsen aufgeladen. Die Batterie muss nicht an eine Stromquelle angeschlossen werden."

Hier zu finden:

Ford Puma Mild-Hybrid-Technologie

Ford Video Mild Hybrid Technik

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Beim Ausrollen und Bremsen soweit nicht die Kupplung getreten wurde, denn bei getretener Kupplung geht der Motor auf Leerlauf und kann duch den im Motor verbauten Generator natürlich nicht mehr die 48V Batterie Füttern. Fragt mich aber nicht wie es beim Automatik aussieht.

Zum Video, der Puma darin fährt im Sportmodus, da bekomme ich die Unterstützung auch. Die letzten Szenen sind im Normalmodus, da behält mein Puma die aber Energie für sich, ausser er wird wirklich mal gefordert.

Mir ist auch aufgefallen das im Sportmodus extrem rekrupiert wird. Im Normal oder Eco Modus tut sich da weniger, wird aber wieder mehr wenn der Schildabhängige Tempomat (die anderen sind für mich ausser auf der Bahn SInnfrei) eingeschaltet wird, und da nicht nur bei einem Geschwindigkeitswechsel über Tempomat, sondern auch beim Zufahren auf z.B. ne rote Ampel.

Wenn man das Gaspedal mal durchdrückt sieht man das System auch Arbeiten.

Das ist ja auch der größte Unterschied. Der Generator springt halt nur an, wenn er gebraucht wird. Gibt man ihm Sport vor, reagiert er natürlich deutlich früher als im Normalmodus. So soll es ja auch sein 😉