Fernfunktion zum Akkusparen deaktiviert

Ja, war unglücklich ausgedrückt.

Müsste eher so heißen:

Das geschieht übrigens anscheinend auch NACH dem heimischen Laden mit Ladegerät. (d. H. auch DANACH sagt sich das BMS nicht "Ach so, das ist also voll und in Zukunft muss das erreicht werden" sondern eher "Paaaanik, die Batterie ist viiiiel zu voll und in Zukunft darf das nicht mehr vorkommen")

Die technischen Details kenne ich nicht; ich lese lediglich aus den ganzen unterschiedlichen Beiträgen in diversen Foren heraus, dass einfach gar nichts auf Dauer Abhilfe schafft.

Meine persönliche "Lösung" war: Datenübertragung/Konnektivität im Auto deaktiviert und App deinstalliert. So werde ich wenigstens nicht auch noch genervt wenn ich nicht im Auto sitze

Aber ganz sicher stelle ich meinen Kalender NICHT wieder zurück auf 1985; das war nämlich ungefähr das Jahr, in dem ich zum letzen Mal ein Ladegerät für ein Auto benötigt habe.

Also ich klopfe mal auf Holz. Mein Puma wird jetzt 1 Jahr alt und dank Homeoffice bin ich extrem wenig damit gefahren. Er hat erst 4000km runter. Wird meistens nur auf Kurzstrecke gefahren. Bisher bin ich von den Batteriesparphänomen verschont geblieben. Es kann also definitv kein normales Verhalten sein und auch nicht nicht am generellen Batteriemanagement liegen. Ich gehe eher von einer starken Streuung bei den Batterien aus, denn das ist die einzig logische Erklärung dafür, dass manche das Problem haben, und manche nicht.

Ich hoffe mal, ich bleibe auch weiterhin davon verschont.

Die ersten 12 oder 13 Tausend war bei mir auch alles super - bei Einigen sogar bis 25'

Zitat von Blueskin

Die ersten 12 oder 13 Tausend war bei mir auch alles super - bei Einigen sogar bis 25'

Sag ich doch. Wenn es 12-25tkm funktioniert. Und auf einmal nicht mehr, dann liegt das nicht daran, dass das gewollte Sparfunktionen oder Batteriemanagement ist, sondern daran, dass was nicht mehr funktioniert, was bis dahin ging. Und die Batterie ist da das naheliegenste.

Zurück vom FFH:

Batterie hatte noch 60 %. Wurde als Garantiefall geladen, mehr nicht, da ich seit EZ 22.09.21 erst 1000 KM gefahren bin.

Seltsam war nur die Aussage das Start/Stop laut System seit 2 Wochen deaktiviert war, es aber fleißig weiter funktionierte.

Werde das Ganze weiter beobachten.

Hab mir mal ne Spannungsanzeige für den 12v Anschluss neben dem Schalthebel besorgt.

Zitat von Blueskin

Die ersten 12 oder 13 Tausend war bei mir auch alles super - bei Einigen sogar bis 25'

Bei mir kommt die Meldung schon nach 150 km und Fahrzeugübernahme am 10.01.22............

Zitat von dpl

Jetzt mal ehrlich, gibt es eine Mindestlaufleistung in der Garantiezeit? Damit die Batterie am Kacken bleibt. Ich fahre 300 Kilometer Stadtverkehr im Monat und die Katze hat EZ 22.09.21.

Es geht ja gar nicht drum ob er Anspringt. Die Katze wurde als Stadt-SUV beworben. Es fallen Funktionen weg, wie WLAN-Update, weil das Auto direkt alles abschaltet. Keyless kann ich an der Beifahrerseite auch vergessen. Das Batteriemanagment ist ne Katasrophe gerade im Zusammenhang mit den rumänischen Batterien. Ist schon komisch das die Pumas die ne neue Batterie (Varta) bekommen haben keine Probs mehr damit haben. Und gibt ja auch Leute die 80 km am Tag fahren und trotzdem solche Meldungen bekommen.

Meiner Meinung nach ist der Puma ein Schönwetterauto, die Kiste beschlägt ewig, die Rückleuchten beschlagen von Innen (nach Membranenwechsel anscheinend erledigt) und bei unter 5 Grad Aussentemperatur geht die Batterie im Keller und der Verbrauch deutlich hoch. Die erste Tankfüllung hab ich mit 7.2 Litern hinbekommen, die letzte lag bei 9,7 Liter, das sind nicht die Werte des Bordcomputers, sondern die Werte aus Nachtanken und Laufleistung, also errechnet. Zum Vergleich Anzeige Bordcomputer, erste Tankfüllung lt. BC bei 7.8, Letzte Anzeige laut BC bei 8.8, laut App bei 11!!!

Und wenn ich mir jetzt vorstelle ich hätte einen Automatik, der so schon mit der Fernstartfunktion beworben wird, hilft mir das garnix, wenn ich die Karre nicht erreichen kann.

Und das Winterpaket hab ich noch nicht mal genutzt.

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Ich dachte erst, es ist mein Beitrag. ?? 1:1 meine Probleme...aber hab ich hier schon mehrfach erläutert. Bin Februar zur 1. Inspektion (ST jedes Jahr) und TÜV. Mal gucken was die zu meiner rum. Batterie sagen oder sich nur mit "Wenigfahrer" rausreden(siehe Anlage). Kilometer bringen bei mir nix, auch Reset BMS. Durchladen ist noch das Beste. Da hat mal eine Zeit lang Ruhe, v a.D. vor der App. Einige haben Glück und es erfolgt ein Tausch in Varta. Andere bekommen neues Update aufs Motorsteuergerät (anderes Forum). Ich liebe meinen Puma trotzdem....das mit der Werbung als Stadt SUV ärgert mich auch.

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