ich wohn zwar in Köln und fahre bei Schnee eh nicht, Trotzdem hab ich auch Winterreifen ?
Ich kenne natürlich nicht die Temperaturen in Köln - aber der Vorteil von Winterreifen ist ja nicht nur der Schnee sondern die optimale Haftung bei niedrigen Belagstemperaturen. Daher ist das glaub ich eh total klug. Bei uns stellt sich die Überlegung nach Ganzjahresreifen Gott sei Dank gar nicht.
Alles anzeigenIch hoffe mal die Frage geht hier nicht unter. Ich habe mich ja dafür entschieden die orignal Serienfelgen auch für die Winterreifen zu bestellen.
Jetzt lese ich überall, dass glanzgedrehte Alufelgen für den Wintereinsatz nicht geeignet sind!? Sie sind angeblich zu anfällig gegen Rost durch Salzkontakt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug serienmäßig mit Felgen ausgestattet wird, die man die Hälfte des Jahres nicht fahren kann. Ford bietet ja selber auch eine "umrüstung" auf Ganzjahresreifen, und dabei werden ja auch diese Felgen benutzt.
Gibt es da irgendwas offizielles, woran man wintertaugliche Felgen erkennen kann? Sowas wie das Schneeflockensymbol bei Reifen?
Also rosten können Alufelgen wegen Salzkontakt schonmal nicht, da kann ich dich beruhigen... ?
Aber das Salz ist schon sehr agressiv und lässt das Alu korrodieren.
Hatte ich leider auch schon erlebt, sogar die FORD-Nabendeckel aus Plastik waren nach ein paar Wintern völlig zefressen, was aber kein Thema ist.
Die Autohersteller bieten nicht umsonst ihre Winterkompletträder auf lackierten und nicht auf glanzgedrehten Alus an.
Musst halt regelmäßig abwaschen und reinigen, dass das Salz nicht so schnell zubeisst, dann hast vll länger schöne Felgen.
Ganzjahresreifen sind für mich einfach nix, für Rentner die sehr sehr wenig fahren ja, aber ein Winterreifen bleibt ein Winterreifen, egal ob viel Schnee oder nicht. Die haften auch bei Glätte um einiges besser und Geld spart man auch nicht.
Aber ist ein anderes Thema.
Alles anzeigenIch hoffe mal die Frage geht hier nicht unter. Ich habe mich ja dafür entschieden die orignal Serienfelgen auch für die Winterreifen zu bestellen.
Jetzt lese ich überall, dass glanzgedrehte Alufelgen für den Wintereinsatz nicht geeignet sind!? Sie sind angeblich zu anfällig gegen Rost durch Salzkontakt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Fahrzeug serienmäßig mit Felgen ausgestattet wird, die man die Hälfte des Jahres nicht fahren kann. Ford bietet ja selber auch eine "Umrüstung" auf Ganzjahresreifen, und dabei werden ja auch diese Felgen benutzt.
Gibt es da irgendwas offizielles, woran man wintertaugliche Felgen erkennen kann? Sowas wie das Schneeflockensymbol bei Reifen?
Die glanzgedrehten Felgen sind auch lackiert also weg rosten würden sie nicht.
heisst aber auch nicht das, dass Salz nicht aggressiv ist.
Ich würde nie ganz Jahresreifen nehmen.
wie viele schon geschrieben haben. Du sparst nicht wirklich.
In 3 Jahren und 33000 km Ford Focus RS hab ich die Werksreifen und einen Satz Winterreifen gefahren und sie sind immer noch gut. und der nach Besitzer wird noch je eine Saison damit fahren können.
Ganz Jahresreifen sind nun mal ein Kompromiss und müssen den Spagat zwischen ü30 und U-10 grad hinbekommen.
Ich fahre seit 4 Jahren glanzgedrehte Originalräder eines koreanischen Auto Hersteller. Die Felgen sind immer noch wie neu.
Was haltet ihr von folgendem Angebot, 1 Satz gebrauchte 16" Ford-Kompletträder mit 2x 6 mm und 2x 7 mm für 400€? Ich bekomme meinen Puma am 16.3 und wollte die mir für den nächsten Winter auf Tasche legen.
Würde sagen,350€ und es sind meine.
Das wäre auch mein Wunschpreis, mal schauen was ich da noch machen kann.
sehen aus wie meine ? glaub in neu haben die fast das doppelte gekostet. Ich weiß es aber leider nicht mehr so genau ?
Ich glaube bei Ford kosten die etwas über 235€ das Stück wenn ich richtig gesehen habe.
