Spiegelblinker in LED

Moin,

ich überlege, die Spiegelblinker auf LED umzurüsten, passt m.M. nach besser zu den LED-Blinkern im Hauptscheinwerfer.

Verbaut sind nach meinen Recherchen die WY5W-Birnchen mit T10 (W2,1x9,5d) -Sockel:

ford-puma-forum.de/attachment/2083/

Als Ersatz scheinen mir die von OSRAM geeignet:

ford-puma-forum.de/attachment/2086/

https://www.osram.de/appsj/pdc/pdf.do?cid=GPS01_1140185&vid=PP_EUROPE_CH_eCat&lid=DE&mpid=

In einem niederländischen Onlineshop sind die sofort verfügbar.

Alternativ kämen die von AUXITO in Frage:

AUXITO 194 LED Bulb Amber, 168 2825 W5W T10 for front/rear side marker light, Pack of 2Default Title

The 194 led bulb amber can be used for license plate tag light, map lights, dome light, parking city lights, front/rear side marker lights, trunk cargo room…

auxito.com

(keine Ahnung, warum sich die Forensoft hier eine Riesenanzeige aus dem Link zieht...)

Damit muss ich mich nochmal in Ruhe beschäftigen, vielleicht gibt es auch noch andere Alternativen.

Zum eigentlichen Problem:

Wie bekomme ich die Kappe vom Spiegel zerstörungsfrei runter?

Der Kamerad im hier verlinkten Video hebelt die Kappe von hinten ab, gesund sieht das nicht aus und schreit irgendwie nach abgebrochenen Rastnasen und Lackschäden, außerdem ist es ein Fiesta, obwohl die Spiegel ja baugleich sein sollen.

Das Puma-Handbuch ist auch nicht sonderlich vertrauenserweckend, das Spiegelglas mit einem Schraubendreher herauszuhebeln scheint mir keine gute Idee zu sein:

ford-puma-forum.de/attachment/2081/

Quelle

Beim Focus MK3 konnte man das Glas in eine bestimmte Stellung fahren (ich meine ganz nach oben/innen) und dann mit den Fingern hinter das Glas fassen und es abziehen.

Geht das beim Puma evtl. ähnlich?

Hat es schon jemand geschafft, das Glas bzw. die Kappe zerstörungsfrei zu demontieren, um an die Schraube für das Blinkerglas zu kommen und kann seine Erfahrung hier teilen?

Euch einen schönen Rest-Sonntag!

PS: die "riesigen Nebenwirkungen" beim Umbau auf LED-Leuchtmittel sind mir durchaus bewusst

Zitat von Puma2022

...wenn man die lackierte Kappe mit einem Kunstoffspatel vorsichtig aushackt....

Moin,

die arme Kappe

Ich weiß aber, was du meinst.

Wenn ich dem Typen im Video zuschaue ist es aber genau das, was ich nicht machen werde, sprich, die Kappe von hinten abnehmen. Das Glas sollte wohl besser raus und dann die Kappe von innen her ausclipsen, so ist das im Prinzip sogar im Handbuch beschrieben. Ich traue mich nur noch nicht ran, mit Heizung und BLIS wird das Glas vermutlich nicht billig sein.

Das E-Zeichen auf dem Wischblinker von Ali ist wahrscheinlich genauso echt wie die Roleks-Uhren in derselben Rubrik.

Das wurde schon weiter unten in dem oben verlinkten thread mit dem Video recherchiert, sowas kommt mir nicht ans Auto.

Moin,

mit dem 10er für den Lackierer wird knapp, obwohl ich sogar noch reichlich Lack von der Lackieraktion der Halter für die Haubenlifter habe. Und eine abgebrochene Rastnase kriegt der auch nicht wieder dran, ich bekomme sowas ohne ordentliche Anleitung nämlich ganz oft kaputt.

Vielleicht findet sich ja noch jemand, der das Glas beim Puma schon mal rausbekommen hat, die Öffnungszeiten meines FFH decken sich leider fast 1:1 mit meinen Arbeits- und Fahrzeiten.

Deine Anmerkungen zu den LED's sind natürlich richtig, wobei der Wischblinker optisch auffälliger sein dürfte als die LED an Stelle der Glühlampe. Das Thema möchte ich aber nicht vertiefen, siehe mein "PS" in #1.

Die Silver von Philips sind leider auch nur normale Glühlampen, ich hätte aber gerne das "abgehackte" Leuchtverhalten der LED.

Moin Ruud,

danke, das macht mir Mut

So ein Set mit Kunststoffwerkzeugen habe ich noch im Keller.

ford-puma-forum.de/attachment/2096/

Hast du beim Glas an der Stelle angesetzt, die auch im Handbuch beschrieben wird?

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