Das Problem mit der Batterie vom Zündschlüssel liegt nur an der Benutzung schlechter Batterien. Hatte ich auch. 3x alte Überlagerte genommen und nach je ca. 3 Wochen wollte er eine neue Batterie.
Testsieger Varta und Testsieger Duracell probiert, Mistkarre bleibt Mistkarre.
einen PUMA würde ich nicht mehr kaufen. 
er nervt mit ständig leerer Schlüsselbatterie (der Schlüssel wird nie aktiv gedrückt und nur für Keyless) ... dadurch Probleme mit Türöffnung, Heckklappe, Fußkontakt usw
Heckklappe geht mechanisch nur auf, wenn Schlüsselbatterie <2 Wochen alt ist oder Auto vorher geöffnet ist
Kondenswasser in der Beleuchtung
dieses bescheuerte OK drücken beim Start
Motorklang wie ein Diesel
Fußkontakt funktioniert nur zu 5-10%
Verlust ohne Einwirkung der Tür-Leiste (außen)
Ich hatte in 57 Autojahren nicht nie so ein unangenehmes Auto, bin froh wenn er weg ist. 
deshalb steht er als Mahnmal den ganzen Sommer in der Garage und wird nur bei schlechtem und kaltem Wetter gefahren.
und zu allem Übel funktioniert auch der manuelle Heck-Schalter/Taste nicht, obwohl der Schlüssel in der Hand liegt. Ich muss vorher das Auto öffnen um mit der Taste über dem Nummernschild zu öffnen (ich will nicht den Schlüssel betätigen, weil er dann nach 4 Wochen leer ist; auch so ein Mist).
Ja, ich müsste zum Händler ... am besten dort die Klapperkiste zurück geben.
Hatte noch nie so einen Schrott bei über 20 Autos. Ich hätte mir lieber einen Fiesta aus dem letzten Bj nehmen sollen.
Optisch hui, technisch fui
Ausstattung, Zubehör
Namen sind Schall und Rauch
für Kreisverkehr ist 3 genau richtig, für alles andere muss man sowieso blinken.
Leider ist Deutschland mittlerweile blinkfaul geworden.
geht auch billiger ... hält seit Jahren meinen Roadster (mit Ganzjahresanmeldung) im Winter fit
und meinen PUMA einmal im Monat übers WE (speziell wenn er Tage steht); ist ja mein Zweitwagen.
kostete einen Zwanni 
Hallo zusammen,
auch bei mir kreisen Ungereimtheiten zum Thema Start-Stop in Richtung Ampelstau herum.
Wie verhält sich eigentlich bei Fahrzeugeinstellungen das Untermenü "Ausrollgeschwindigkeit v. langsam,miitel
bis hoch dabei. Habe alles mal eingestellt, aber keine erkennbare Veränderung festgestellt.
Mit freundlichen Grüßen
Du musst nur den ganzen Thread lesen
Ich habe beim Waschen den Schlūssen eingesteckt und wenn ich mit der Lanze dann etwas unter Heck rumewasche kann es sein das er ausfgeht weil ich die Sensorleiste aktiviere
kann mir nicht passieren, Ford hat bei mir ein Fake montiert 
Na aber nur ein einziger Tastendruck und es bleibt IMMER AUS, auch nach jedem Motorstart und das egal in welcher Fahrmodi man fährt.
wir müssen uns auch einigen ob wir über den ST reden oder über den ST Line 
Ich werde deswegen den Sportmodus nutzen, das kommt mir am ehesten entgegen.
VG Roman
also, bleibt doch ein Tastendruck nötig (auf Sportmodus sogar mehrmals drücken und minimal erhöhter Spritverbrauch). 
