Beiträge von Einsford

Das COC Papier führt nur die Reifen auf, die Ford verbaut.

Andere Kombinationen gibt es über die ABE.

In Craiova ist wohl die Corono Inzidenz mit entsprechend viel Toten extrem hoch. Wohl die höchste in Rumänien.

Die Leichenwagen stehen an den Rückseiten der Krankenhäuser.

Da werden sich Lieferzeiten nicht verhindern lassen.

Ja dann isset ja gut.

Weiß zwar nicht was es mit der Felge zu tun hat, aber wenn's geht.

Die Tachovoreilung ist dann aber hoch.

Bei weitaus teureren Fahrz.eugen gibt es das serienmäßig.

Nö, nicht nur bei weitaus teureren, sondern auch bei weitaus preiswerteren Fahrzeugen.

215/50/18 wäre erlaubt.

215/50/17 leider nicht.

215/55/17 ist erlaubt.

Kommt auf die Vorgängerautos an, ob man einen Unterschied spürt.

Der Puma ist vom Fahrwerk grundsätzlich recht leise.

Reifen machen hier zwischen 19" und 17" mit Sicherheit einen Unterschied.

Stimmt, habe ich gar nicht drüber nachgedacht.

Wenigstens sind die Bremsen dieselben.

In meinem herrscht absolute Ruhe. Kein Knistern oder Knarzen. Top!

Habe heute einen Peugeot 3008 Hybrid als Leihwagen.

Hätte ich den ins Auge gefasst, wäre vielleicht er es statt des Puma geworden.

Da hörste fast nix mehr. Lt. des Verleihers soll er eine Systemleistung von 300 PS haben. Echt geiles Auto.

Das Digital Cockpit ist allerdings verwirrend.

Okay, wird auch um einiges teurer sein.

Bei mir sind die Rial Astorga 18" mit den Matador Reifen 225/45/18 montiert worden.

Bei den Reifen bin ich vom Rundlauf auf der Auswuchtmaschine positiv überrascht, absolut rund.

Beim Fahren ist mir die Laufruhe aufgefallen, sie sind bedeutend leiser als die Original Goodyear Eagle F1 in 215/50/18

Jetzt kann ich nur noch die Schneetauglichkeit testen, sofern wir Schnee bekommen.

Zentrierringe und Muttern sind notwendig.