Das Problem Ölabscheider hatte ich vor Jahren schon an meinem Skoda Yeti 1,2.
Reparatur kostete ca. 320,-€. Großzügig wie der VW Konzern ist, gab es eine Kulanzbeteiligung von 150,-€.
Die Ölflecken sind noch heute erkennbar. Auf Betonpflaster hält sowas wohl zienlich lange.
Ich hätte allerdings gedacht, dass solche Probleme aus der Welt geschafft wurden.
Der Schalter für den Heckwischer ist zu leichtgängig.
Bei meinen alten VW Modellen war ein versehentliches Einschalten so gut wie ausgeschlossen, das recht schwergängig.
Das können andere inzwischen besser..
Viele aber auch schlechter.
Ich kenne einige Hyundai Fahrer, die bei der Schilderkennung größere Probleme haben.
Mein Nachbar arbeitet bei Mercedes als Gruppenleiter im LKW Bereich. Der erzählt manchmal Dinge, da stellen sich die Nackenhaare auf.
Die Sitze würde ich mir persönlich aber schon gönnen wollen.
Gäbe es die als Sonderausstattung, also nicht in der Gold Edition, würde ich glatt über einen Neukauf nachdenken.
Die Recaros waren zu eng, Die neuen Sitze sind für fast alle ok.
Aber nicht als ST, kann man eh nicht mehr fahren bei den Spritpreisen.
normaler Alkohol oder Destillationsmittel
Zu meinst Desinfektionsmittel, oder?
Lass es, das Zeug kann den Lack anlösen. Macht es an meiner Schneidemaschine nämlich recht intensiv.
Wenn ich sehe, wie lieblos diese Abdeckungen bei Inspektionen abgerissen werden, bin ich froh keine zu haben.
Wenn Motorhaube zu, sehe ich auch keinen Motor.
Was wäre denn mit Salmiakgeist (Ammoniak)
Habe ich selbst aber noch nicht probiert.
Und ganz früher haben wir einfach die Käferfelgen gedreht, so dass das innere aussen war.
War nur Sch... wenn die Polente dich erwischt hat.
z.B. A Lange Söhne.
3 Knöppe und eine Krone.
Zudem nur albern eine passende Uhr zum Puma zu finden
Erst 20" und dann noch höher gelegt. So sieht's jedenfalls aus und dann noch die mickrigen Bremsscheiben.
Aber jeder hat einen anderen Geschmack.
