Alles anzeigenHabe heute im Verlauf der 4 Jahresinspektion
beim Ford Händler mit einem Mitarbeiter über
mein Kartenupdate-Problem gesprochen. Er bestätigte das der Update Vorgang per USB
eine Katastrophe ist und für den Kunde eigentlich unzumutbar. Allerdings sollte man neben dem Sync3-Reset auch mal einen Power off (Batterie abklemmen) versuchen.
Frage: Was muss alles nach Unterbrechen der Batterie am Puma Mildhybrid neu konfiguriert
werden?
In der Regel nur evtl. Die Uhrzeiteinstellung.
Ja, mir kann Jaschbro gerne seine xml schicken. Sowieso interessant, ob die mit dem Facelift verändert aussieht.
Komme ich nicht weiter, würde ich das auch bei Interesse an Dich weiterleiten, wir beide haben ja auch auf anderem Weg schon häufiger Kontakt gehabt.
Aufpassen, ich sprach noch vom Vorfacelift. Ich habe beide Modelle gehabt, bei dem Facelift den ich jetzt habe, werden alle Updates automatisch gemacht. Da hast du nicht mehr die Möglichkeit, Updates selbst durchzuführen. 👍
Kann sein, dass ich die XML-Datei aber nicht mehr habe, da das Auto nicht mehr in meinem Besitz ist und ich den USB-Stick anderweitig brauchte. Wenn du aber nochmal Probleme hast beim updaten, kannst du mich ja mal kontaktieren.
Und noch mal meine Frage hier in die Runde, weil mich das wirklich interessieren würde:
Gibt es irgendjemanden, der den Weg über die Ford-Update-Seite das F13-Update-Zip geladen hat, dann das Update erfolgreich durchgezogen hat, anschließend die erzeugte log-Datei wieder Ford hochgeladen hat und zu guter Letzt dann jetzt bei Abfragen die Info erhält, dass er ein aktuelles System hätte? Oder bekommt jeder wieder dieses kleine 50 KB-Update mit der Log-Datei?
Moinsen,
Ja, hier bin ich, bei dem es ohne Probleme geklappt hat. Heruntergeladen, entpackt, installiert nach Ford Anleitung, Installation abgeschlossen, Log-Datei hochgeladen. Bestätigung, das alles auf dem aktuellsten Stand ist. 👍
Wenn du das Symbol meintest vom Bild, ist das unabhängig mit der Kamera, da es sich da um die Sensoren handelt. Ich meinte die Fehlermeldung mit dem Notbremsassistenten.
Moin moin,
dass Problem kommt meistens dann, wenn es friert. Achtet mal darauf, wenn die Fehlermeldung kommt und schaut von außen mal an die Kamera vor der Windschutzscheibe. Leuchtet da mit der Taschenlampe mal gegen, falls es da beschlagen sein sollte, am besten ein Foto machen. Normalerweise sollte dieser Bereich frei von Beschlagungen sein. Das Foto dient dann dazu, um es beim FFH vorzeigen zu können, damit da evtl. was unternommen werden kann. 👍
Ich habe das auch schon gehabt. Dann die Kamera hinten gereinigt, also sauber geputzt, dann ging wieder alles.
Genau, die Fehlermeldung erfolgt immer dann, wenn die Kamera nicht mehr gut "sehen" kann. Dadurch schaltet das Steuergerät dann ab, um Fehlbremsungen zu vermeiden. Kamera hinten saubermachen, Problem gelöst. 👍
Alles anzeigenNach knapp 2500 km mit dem Facelift ST kann ich folgendes teilen.
Motor und Getriebe funktionieren super. Ich komme von dem Vorgänger ST und muss sagen die 160 PS (170 PS) reichen im Stadt und Autobahn Verkehr vollkommen aus.
Am Anfang war ich skeptisch dem neuen Interieur gegenüber gerade in Bezug auf das Lenkrad aber da muss ich sagen hat mich 2 Tage Eingewöhnung gekostet. Am Ende muss sagen bin froh das 2 Speichen Lenkrad zu haben. Und Sync 4 funktioniert auch wunderbar.
Minus Punkte gibt’s für folgendes.
Andauernd fällt das automatische Fernlicht aus. Höchste war in einer Nachtfahrt 4 mal innerhalb von 30 min.
An der Beifahrertüre platzt unten an der Fals der Lack ab. Scheint ne Krankheit bei dem weiß zu sein.
Und die Mittelarmlehne knarzt und quietscht im ausgefahrenen Zustand.
Termin für die Mängel wird noch beim unfreundlich folgen 😉.
Moin, kleiner Tipp bezüglich der Sache, das das Fernlicht ausfällt. Hatte bei meinem mal gemerkt, dass vorne an der Windschutzscheibe, wo die Kamera sitzt, es da drinnen beschlagen war, was auf keinen Fall passieren darf. Wenn du das wieder hast und das siehst, am besten davon ein Foto machen, was du dann dem Händler vorlegen kannst, da Ford meist eine Bestätigung braucht. 👍
Alles anzeigenVerstehe bei deinem „Montagswagen“ deinen Frust…
aber all diese beschrieben Probleme kenn ich nicht… wir haben in der Familie 4 Puma, ich bereits den 2. und keines der von dir genannten Phänomene sind bei unseren zu finden.
Einzig bei meiner Frau ihrem Puma einen von Beginn an rubbelnden Scheibenwischer …dieses haben wir bemängelt nach 3 Wochen und dieser wurde samt Arm gewechselt und nun alles schick…
Heckklappensensor funzt tadellos, gerade bei Starkregen eben nach Einkauf eine super Erleichterung bei gefühlt 100 kg Ware in 4 Beuteln
…
Schlüssel wird bei unseren 3 anderen täglich mehrfach genutzt und die älteste Batterie ist mindestens 2 Jahre…
Moin, hattet ihr vorher bei dem Problem mit dem Rubbeln, die Scheibenwischer getauscht? Habe das selbe Problem, wollte es aber erst mit neuen Wischern probieren, bevor ich die Arme tausche.
Alles anzeigeneinen PUMA würde ich nicht mehr kaufen.
er nervt mit ständig leerer Schlüsselbatterie (der Schlüssel wird nie aktiv gedrückt und nur für Keyless) ... dadurch Probleme mit Türöffnung, Heckklappe, Fußkontakt usw
Heckklappe geht mechanisch nur auf, wenn Schlüsselbatterie <2 Wochen alt ist oder Auto vorher geöffnet ist
Kondenswasser in der Beleuchtung
dieses bescheuerte OK drücken beim Start
Motorklang wie ein Diesel
Fußkontakt funktioniert nur zu 5-10%
Verlust ohne Einwirkung der Tür-Leiste (außen)
Ich hatte in 57 Autojahren nicht nie so ein unangenehmes Auto, bin froh wenn er weg ist.
deshalb steht er als Mahnmal den ganzen Sommer in der Garage und wird nur bei schlechtem und kaltem Wetter gefahren.
Ebenfalls Besitzer von zwei Pumas und noch nie solche Probleme gehabt.
In der Werkstatt nie gewesen, um sowas zu beanstanden während der Garantiezeit? Oder kam die ganzen Probleme alle nach der Garantie?
Bei welchem Ford-Händler bist du, oder warst du bisher sehr zufrieden?
