Beiträge von RedDragon

Die Start-Stop-Automatik ist ja vorrangig für den Stadtverkehr gedacht.

Da kann sie helfen Sprit zu sparen.

Zu meinem Fahrprofil gehört die Stadt zum Glück nicht oder nur sehr wenig.

Deshalb deaktiviere ich das an jedem Fahrzeug.

Da ich noch keinen Puma habe, mir aber schon zig Videos anschaute, glaube ich das müsste im Tachodisplay auszuwählen sein.

Zum Thema Verschleiß im Start-Stop-Betrieb ist ja hinlänglich bekannt, dass diverse Teile über Gebühr beansprucht und dann auch Vorzeitig getauscht werden müssen.

Ob man das im Idealfall mit einer prozentual einstelligen Spritersparnis rechtfertigen kann, muss jeder für sich entscheiden.

In meinen Augen ist es kein sinnvolles Feature.

CarrieCat

Habe die Anzeige noch gefunden.

Hier in seiner ganzen Pracht

Die transparente Lösung würde ich auch bevorzugen, aber Geschmäcker sind nun mal so wie sie sind

Ihr meint das ist gewollt....

Auf die Idee wäre ich nicht gekommen.

Wollen wir ne Sammelbestellung anstoßen

Auch die Farbkombi... sehr dezent

War/ist glaub ein Neuwagen gewesen.

Neulich beim durchstöbern der Anzeigen bin ich auf das hier gestoßen.

Hatte der Puma an allen vier Türen.

Weis einer von euch was das ist? Teile einer Transportsicherung evtl?

pasted-from-clipboard.jpg

lea-puma

In #3 beantwortest du dir die Frage ja selbst

Wir alle mussten das üben.

Such dir eine ruhige Stelle, parke ein, steig aus und schau dir das an.

Oder besorg dir ein Auto mit autonomem Einparkassistenten, das es beim Puma i.Ü. gibt.

Assistenzpaket II.

slinedriver

Der absenkbare Rückspiegel beim einlegen des Rückwärtsganges gibt es m.W. beim Puma nicht.

Google nutze ich nicht, dafür hat mich die "Ente" hierher geführt.

Zitat von Bonny1971

... aber angenommen, das Getriebe geht jetzt nochmal innerhalb…sagen wir mal zwei Jahren erneut kaputt, dann müsste Ford doch in den Unterlagen sehen, dass das repariert wurde und zumindest Kulanz walten lassen.

Wenn Ford das nicht macht (machen will), wirds kompliziert.

Zwar hättest du auf getauschte Teile wieder eine neue Garantie (lt. Gesetzgeber), aber du müsstest Ford beweisen das genau der gleiche Schaden schon einmal vorlag.

Da bin ich dann raus, weil ich weder Anwalt noch Gutachter bin, die du dann vermutlich brauchst.

Aber Du hast ja die Anschlußgarantie. Mit der bist du zwar nicht 100% abgedeckt, aber damit kannst und solltest du entspannen

Du hast das Problem in der Garantie gemeldet.

Nach meinem Rechtsverständniss zählt dieses Datum.

Wie lange es dauert das Problem zu beheben ist irrelevant.

Bei Folgeschäden wird es komplex. Da muss man dann schauen.

Hoffe einfach mal das Beste. Was anderes bleibt momentan nicht