Beiträge von RedDragon

Weis jemand welche Getriebe beim 1.0L und 1.5L verbaut wurden?

Ich vermute mal nicht die selben.

KAPTIC Welchen Motor hat dein Puma?

Mein Gurtschloß ist nun auch "eingefahren" wenn man das so nennen will.

Nach allen möglichen Prozeduren habe auch ich es nicht geschafft den Gurtwarner über die Kombi 9x rein raus/1Min zu deaktivieren.

Was mir aber aufgefallen ist, das Ding piepiept eh nur 5 mal und auch noch in einem angenehmen Ton. Ein richtiger Fordschritt wenn man das minutenlange nervige Gebimmel von früher kennt.

6.6. Muss mich korrigieren. Das Gepiepe wiederholt sich. Beim Test ist es mir nur 1x aufgefallen.

Aus leidvoller Erfahrung und Gesprächen mit Jägern, kann ich euch sagen das nur 3 Sachen (mit Glück) helfen.

1. Ihr verschließt jedes Loch an eurem Fahrzeug das nicht größer als ein Tischtennisball ist. Wo der Kopf durchpasst, passt auch der Körper durch.

2. Ihr setzt euren Wagen unter Strom. Der Marder darf in keiner Ecke Platz finden. Eingangsbereiche wie Radkästen besonders "verminen"! Bei der heutigen Elektronik wäre ich da aber sehr vorsichtig.

3. Ein Drahtgestell das ihr unter den Motor legt. Ich habe mir damals (meinen Megane wollten die Viecher zum Glück nicht) ein Holzgestell gebastelt und darauf einen Hasenzaun getackert. So 2x2cm Maschen. Darauf gehen sie nicht gerne. Nicht spannen, der muss sich flexibel bewegen können. Nachteil, die Radkästen sind nicht geschützt und wenn man fremd parkt, muss man das Gitter mitnehmen.

Hier ein kleiner Auszug was ich bzw meine Nachbarn, bis wir die Gitter hatten, unternommen haben.

- Ultraschall. Brachte nichts, weil die Viecher neugierig wie Katzen sind. Eine sich wiederholende Frequenzänderung bringt auch nichts, weil sie sich daran gewöhnen. Passiert nix, also mal nachschauen, denkt sich der Marder.

- Urin. Seis vom Hund, einem anderen Raubtier oder der eigene. Wäscht sich ab und der Motor stinkt fürchterlich.

- Haare vom Hund oder Raubtier. Bringt nichts. Der Marder merkt zwar den Geruch, gewöhnt sich aber auch daran, weil auch nix passiert und geht nachschauen. Verfliegt wie Urin.

- Hund nachts im Garten laufen lassen. Der Marder weis um den Zaun.

- Stacheldraht im Motorraum. Schlechte Idee. Kam nie zum Einsatz.

Ich war damals so sauer, dass ich mich Nachts auf unser Garagendach legen und das Vieh abschießen wollte. Darfst nicht. In den 90er war er geschützt. Lebendfalle nur mit Genehmigung und nur von einer Fachperson.

Dann unterhielt ich mich mit Jägern, die bei meiner Erzählung herzhaft lachten und mir dann die Tips gaben.

War damals noch die offline Welt

Das Drahtgestell hats dann gebracht. Seitdem war in unserer Nachbarschaft und bei mir Ruhe.

Ganz schlimm wirds, wenn ihr fremd parkt, ein Marder euren Wagen untersucht und ihr ihn anschließen im Revier eures "Hausmarders" abstellt. Dort hüpft er dann rein, erschnüffelt den Rivalen und zerlegt das ganze Auto. So mir wohl passiert.

Eines Morgens wollte ich starten... nichts tut sich... nicht mal ein Klack zu hören. Motorhaube auf und ich sehe eine komplette Verwüstung des Motorraums. Alles, wirklich alles was aus Plastik, Gummi, Schaumstoff odG war, war in Fetzen. Antriebsmanschetten, Kühlerschläuche, Zündkabel, alles zerstört. Hat mich damals knapp 3000€ gekostet und war der Grund warum ich mich so intensiv damit befasste.

Ich wünsche aber wirklich allen viel Glück die es mit anderen Utensilien versuchen

Eine Sache gibts für Zündkabel. Das ist so Wellenummantelung. Da beißen sie nicht gerne rein.

Wenn alles nichts hilft, denken wie der Feind und stellt ihm so viel zum Fressen hin, dass das Auto uninteressant wird

Noch jungfräulich beim Händler

RedDragon beim Händler 1.png     RedDragon beim Händler 3.png

Zitat von GrayMatter

Hattest du mit deiner Bestellung quasi schon den Bautag oder war er da sogar schon gebaut?

Wie versprochen. Der Bautag von meinem war der 30.1.24

Gekauft Mitte April.

Abholtag wisst ihr ja.

Heute bei rund 500km konnte man richtig fühlen wie sich der Puma "frei fuhr".

Alles wurde etwas leichter und geschmeidiger, williger, weicher. Ein Gefühl als ob jetzt alles in einander greift. Schwer zu beschreiben.

Ich merkte richtig das er immer mehr zulässt und was für ein Potential in dem Auto steckt. Ich bin dann gleich ein paar, mir vom Motorrad bekannte, kurvige Strecken abgefahren. Mit meinem Diesel waren das immer gemütliche "ein Hand Strecken".

Der Puma will bei forcierter Fahrweise aber bitte beide Hände am Steuer und dann wird daraus ein richtig guter, kleiner, fahraktiver Sportler.

Ich kenne das ja nicht, aber so macht das extrem Laune! Wenn man ihn im Sportmodus artgerechter bewegt, brauche ich z.B. viel mehr Kraft um zu lenken. Er fordert einen richtig

Dabei geben mir die wirklich guten und bequemen Performance Sitze, meiner nicht ganz so sportlichen Statur, ordentlich Halt. Sitzt, passt, wackelt und hat Luft Das Highlight ist für mich aber die ausziehbare Oberschenkelauflage. Die kenne und schätze ich noch von BMW.

Die extrem direkte und zielgenaue Lenkung war mir schon fast zu direkt. Aber jetzt merkte ich wozu sie gut ist. Damit sind schon sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten und sehr präzise Lenkbefehle möglich
Untersteuern? Was ist das? Selbst bei Nässe, noch nie so viel Grip erlebt (danke auch an Michelin) und die Sperre gibts ja auch noch Geil!

Und das alles noch im Schonwaschgang und bei zivilem Tempo! Na gut beim Tempo hab ich vielleicht etwas geflunkert Who cares...

Man freu ich mich auf die übrigen 3000U/min

Noch 400km bis richtig viel Spaß.

Das ist auch mein Stand der Dinge.

Wir wissen beide das man das Fiesta FW nicht 1:1 mit dem Puma vergleichen kann, trotzdem sind die Erfahrungswerte vom MK7 oder MK8 Fiesta mit Vorsicht zu genießen.

Der hat von Haus aus ein bockhartes FW. Da ist wohl jedes Zubehör FW eine bessere Alternative. Die haben ja Teils Angst über Gullideckel zu fahren, so hart muss das sein.

Das ist beim Puma ja zum Glück nicht der Fall.

Allerdings halte ich von einem Flickwerk ala "nur Federn" nicht viel. Hatte ich schon und ich war nicht zufrieden. Wenn dann soll es was vernünftiges sein, das Profis durchdacht haben. Aber wer nur die Optik will, wird mit Federn bestimmt glücklich.

Ich war mit meinem jetzt schon auf sehr schlechten Straßen unterwegs und da ist der Wunsch, ganz leicht , nach etwas mehr Komfort aufgekommen.

Sicher werde ich damit gut leben können, aber für Alternativen bin ich aufgeschlossen.

Mal schaun ob wir jemanden finden

Ich komme von einem 2007er Farnzosen mit H7 Linsenscheinwerfern.

Wenn hinter mir bei Regen jemand mit gutem LED Licht gefahren ist, sah ich nur noch meinen Autoschatten

Das war bei Regen wirklich grenzwertig. Dagegen ist das Pumalicht wie eine Offenbarung

Zitat von daniel_de

Das Licht von der Fußraumbeleutung ist für mich so unauffälig um nicht zu sagen schwach sichtbar, dass ich mir darüber noch keine Gedanke gemacht habe🫣🤣

Aber es ist bei Nacht auch an. Dann wohl Stand der Technik. Danke.

Das Kofferraumlicht ist bei mir so hell, da habe ich widerum keinen Verbesserungswunsch. Eine Zweite hatte ich beim Megane verbaut.

Im Ford Shop gibt es immer mal wieder 25% Aktionen

Hallo Community,

auf der Suche nach alternativen Fahrwerken bin ich bis jetzt auf das KW V3 Inox und auf das Schwesterunternehmen mit den günstigeren Alternativen gestoßen.

Mich würden Erfahrungen mit dem V3 Inox interessieren. Hat das schon jemand im Puma verbaut?

Im Fieste soll es wohl recht gut sein, aber mich würde der direkte Vergleich, am besten zum ST Fahrwerk, interessieren.