Ich vermute da einen Zusammenhang, dass irgendein Sensor es nicht mag nach dem Motorstart sofort von „P“ in „R“ zu wechseln. Vielleicht hat da irgendjemand eine Idee.
Nur eine Idee: in dieser speziellen Position erst mal von "P" in "N" und erst nach einigen Sekunden dann von "N" nach "R".
Ich habe da keine praktische Erfahrung, aber es wäre etwas, was außer den paar Sekunden Wartezeit zumindest nichts kostet.
Ich habe den Assistenten öfter benutzt, sah aber Licht und Schatten :
- Man musste schon sehr langsam fahren, damit er nicht meckerte. Und bezüglich Lücken vor Einfahrten, Behindertenparkplätzen, abgesenkten Bordsteinen und sonstigen Einschränkungen , wo man nicht parken durfte, das System aber eine Lücke sah, war es nervig, weil man als menschlicher Fahrer schon viel schneller oder früher erkannte, dass das nicht machbar ist. Da fühlte ich mich schon wie ein Verkehrshindernis.
+ Das Einparken selbst war perfekt und in Langslücken war das System "mutiger" als ich (Bessere Erkennung, ob die Länge passt und dichteres Vorbeifahren am parkenden Fahrzeug beim Einlenken)
+- Selten verweigerte das System den Dienst mitten im Einparkvorgang und ich stand doof da, so halb in der Lücke.
Beim nun bald kommenden Nachfolge-Fahrzeug (Cupra Born) hätte der Einpark-Assistent Aufpreis gekostet und ist auch nur erhältlich im Paket mit Tinneff, den ich keinesfalls möchte. Da fiel es mir leicht, darauf zu verzichten.
Es wird Euch nicht trösten, aber bei Cupra findet aktuell das gleiche Trauerspiel mit den verzögerten oder nicht auffindbaren Fahrzeugbriefen statt 
Hier kann man mit den gegenseitigen Schuldzuweisungen zwischen Hersteller, Post und Zulassungsstellen "Jonglieren" 
Ich habe Simone Biles gefragt und die meinte, das sei doch echt kein Problem, da drüber zu kommen, ohne die Sitzwange zu berühren 
Ich habe für mich(!) festgestellt, dass das beste "feature" dieser App ist, dass man sie einfach deinstallieren und fortan vergessen kann. 
Ab dem Moment kostet sie keinen Speicherplatz, kein Datenvolumen und keine Nerven mehr. 
Du Schatz, irgendwie hat die Zahnbürste nach Felgenreiniger geschmeckt, ist doch komisch, oder?
"Ach das sind nur Deine Hormone!"
(Letzte Worte auf dem Grabstein von Raubkatze67 😜)
..... . nein... bin nicht bekloppt, die Bürste lag hier noch rum
.. Bloß Deine Frau hat gemeckert, weil es ihre Zahnbürste war😜😅
Bei mir war einiges an Dreck in den Randkanten.
Und am Auto? 🤔😜
Das dumme daran ist: auch wenn man sie "neu" kauft, weiß man nicht, wie lange sie schon beim Händler oder gar vorher im Großhandel herumliegen. Und schon gar nicht, unter welchen Bedingungen.
Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich wiederholen, persönlich sagt mir AA nicht zu, da gibt es nichts zu diskutieren....
Eingedenk der Aussagen einiger Autoren hier, dass das Update nach einer Fahrtunterbrechung fortgesetzt wird, habe ich den Stick eingesteckt.
....
1. Beginnt das Update wirklich jedesmal wieder ganz von vorn oder setzt es die Installation bei der nächsten Fahrt fort?
Ja 
P. S. : Ja, es wird fortgesetzt. Ggf wird mit der letzten "angefangenen" Datei neu gestartet, aber nicht alle bereits installierten Dateien nochmals installiert.
Die Fahrten sollten bloß nicht so kurz sein, dass keine der Dateien die Chance hat, fertig installiert zu werden.
Übrigens arbeitet das System auch dann noch eine gewisse Zeit weiter, wenn man nach dem Ausschalten des Fahrzeuges das Sync nochmals startet. (Kurzer Druck auf Power/Volume-Knopf.
