Beiträge von Focus_1.0

Moin,

für meinen Focus MK3 FL gibt es leider keine spezifische Handykonsole für die Mittelkonsole, ich gehe davon aus, dass es auch für den Puma keine geben wird.

Da für mich diese Dinger an den Lüftungsgittern oder an der Frontscheibe gar nicht gehen, habe ich mir aus 2 Halterungen (Schwanenhals mit Saugnapf und einer Magnet-Halteplatte für's Handy) was für die Mittelkonsole gebastelt:

Handyhalter1.jpg Handyhalter2.jpg

Handyhalter3.jpg Handyhalter4.jpg

Ich möchte den Handy-Screen währen der Fahrt gerne direkt im Sichtbereich haben, da ich zu 99% alleine fahre stört die Position rechts an der Mittelkonsole auch nicht. Ich würde das im Puma auch wieder so machen, obwohl dann der Abstand zwischen Handy und meinem Kopf etwas größer wäre, das geht aber noch.

Das Ladekabel kommt bei meinem Focus aus einem extra Ladestecker in der Steckdose unter der Armlehne. Beim Puma muss ich dann mal schauen, der hat dort wohl nur noch einen USB-C-Anschluss, da müsste ich beim Anstöpseln immer alle möglichen Verbindungsanfragen, Start von AndroidAuto etc. ablehnen. Notfalls bastele ich mir ein USB-C-Kabel nur für die Ladung (ohne die Datenleitungen) oder ich ziehe 12V unter die Armlehne, muss ich mich mal mit beschäftigen wenn's soweit ist.

Habt ihr da noch andere Ideen oder Vorschläge?

Schönes WE!

Moin,

Musso87 : hatte es einen bestimmten Grund, dass du das Zitat von Axel vorher auf polnisch übersetzt hast?

Das in anderen Ländern u.U. geringere Preise aufgerufen werden ist ja bekannt, davon lebt der Reimport

Moin,

stelle es dir einfach so vor: Der Reifen wandert zwar 2,5mm nach innen, du hast aber nach außen trotzdem etwas mehr sichtbare Felge.

Moin,

Deutsch ist manchmal schwer.

Ich hatte die Befürchtung so verstanden, dass das gesamte Rad 9mm weiter nach innen wandert und deshalb evtl. komisch ausschaut.

Die Maulweite 7,5" entspricht 190,5mm und liegt damit immer noch unter der im Gutachten geforderten Mindest-Reifenbreite von 215mm, d.h. es wird nix passieren zumal diese Kombination ohne wesentliche Auflagen freigegeben ist.

Die größere Maulweite tut dem Fahrverhalten gut, hast dann eben nur 6mm weniger Reifen-Gummi zwischen Felgenhorn und Bordstein

Moin,

habe ich jetzt einen Knoten im Hirn?

Die beiden Ronal-Felgen in #1 habe eine ET (Einpresstiefe) von 50mm, die Serienalus lt. #9 47,5mm.

Das wären dann nur 2,5mm pro Seite weiter innen, das dürfte durch die größere Maulweite der Ronal (7,5" vs. 7") aber optisch kaum auffallen.

Zitat von Blade

Jetzt muss ich nur noch die 9 mm in Angriff nehmen.

Moin,

woher sollen die kommen?

Moin,

ich habe gerade eben in der Preisliste (hoffentlich) vergleichbare Werte gefunden:

135-122 g/km beim Schalter und 141-130 g/km beim PS, die Mehrbelastung liegt also bei ca. 7g/km oder 16€ / Jahr und ist damit tatsächlich Latte

Moin,

ich überlege noch, ob ich einen Schalter oder evtl. das PS nehmen soll, man(n) wird ja nicht jünger

Kann bitte mal jemand mit diesem Motor+Automatik in seinen Fahrzeugschein unter V.7 schauen, welcher Wert da steht?

Die Katalogangaben von Ford sind ja alle Von-Bis...

Bei dem Miet-Puma als Schalter waren es 129 g/km, das wären nach heutigem Stand 90€/Jahr KFZ-Steuer.

Ich möchte nur böse Überraschungen vermeiden, um ein paar € +/- geht es mir dabei nicht.

Moin,

in diesem Fred gibt es einige Infos zum "Motorklangverstärker", ich bin nur nicht ganz schlau draus geworden, was da nun der Stand ist.

Da die Sitzhöhe über dem Unterboden bei allen Modellen identisch ist (292mm) nehme ich als Referenz die Sitzhöhe über Grund, da fallen Anbauteile (Schweller etc.) dann raus.

Moin,

also die Umfahrung einer gesperrten Strecke schafft sogar mein "altes" Sync im Focus, sofern es die temporäre Sperrung (bei mir nur über TMC) vorher mitgeteilt bekam.