Naja, ich fahre derzeit einen Focus st mit Motorschaden der ausm letzten Loch pfeift. Da is einen Monat länger schon mies, is kein gutes Gefühl so rumzugurken. Aber klar, ändern kann man das nicht.
Ich fahre ne 17 Jahre alte A-Klasse mit singendem Getriebeschaden, wir hoffen auch das wir das mit dem Ding noch hinbekommen... ?
Alles anzeigenHi Peter,
nein mir geht's nur um die Optik. Das Fahrwerk ist Serie einfach top das muss ich sagen und macht Spaß zu fahren.
Aber nur für die Optik einen intensiven Verschleiß der Teile zu haben, ist es mir nun auch nicht Wert.
Viele sagen das wäre so, andere sagen es ist nicht mehr und nicht weniger.
Wenn du kürzere Federn einbaust, dann hast du kein härteres Fahrwerk. Meine Erfahrungen mit kürzeren Federn waren immer gut, Optik und Fahrverhalten in Kurven sind besser, ohne das du durchgerüttelt wirst, wie bei einem kompletten Sportfahrwerk, wobei es da auch die verschiedenen Ausführungen gibt, ein Gewindefahrwerk brauchst du nur, wenn du Rennen auf unterschiedlichen Strecken fährst, oder dir langweilig ist und du gerne das Setup veränderst.
Für den Alltag reicht das mit den Federn. Spurverbreiterung ist auch cool, damit hast du auch ein besseres Kurvenverhalten, wobei das hinten immer problemlos ist, vorne kann das kritisch sein, da du mehr Last auf die Radaufhängung bringst in Kurven, dadurch dass die Räder weiter außen stehen, das ist aber bei einem Neuwagen nicht so schlimm wie bei einem alten Auto mit ausgefahrenen Gummiteilen.
Ich wohne in Berlin, ich lach mich immer schlapp, wenn die tiefergelegten pseudosportlichen Wagen an jeder Ecke im Schneckentempo die Schlaglöcher erklimmen oder das Kopsteinpflaster dem Fahrer ein Schleudertrauma ins Gesicht schlägt.
Das sind meine Erfahrungen und die aus meinem Umfeld.
Meine Erfahrungen mit E10 und älteren Autos, die eine Freigabe haben, verbrauchen immer mehr als mit E5 und das immer auch merklich, vor allem auf der Autobahn bei Langstrecken. Mein MB 200 mit 136 PS verbraucht auf der Autobahn bei 140 bis 180km/h 7,5 Liter E5, bei E10 liegt der Verbrauch bei 10l,da musste ich auf der Strecke nachtanken.
Mal was anderes, muss man heute noch Motoren einfahren?
Mein letzter Neuwagen habe ich 1995 gekauft, einen Fiat Tipo 16V mit Lanciamotor und 150PS, der Händler hat mir damals schon gesagt, dass wäre unnötig, da die Motoren mit einer so hohen Präzision gefertigt werden. Er meinte, als erfahrener Rennsportfahrer, ich soll den Motor nur immer gut warm fahren und dann nach Möglichkeit auf der Autobahn ausfahren, so habe ich das auch gemacht, der Motor lief im 5 Gang bis in den Drehzahlbegrenzer, 6500 - 7000 U/min, 250 km/h. Das Auto habe ich mit 75000 km verkauft und der Motor war tipitopi, damals der Golf und BMW Killer ?. Ach ich schweife ab...
Hab ich jetzt gepennt als ich mich für die 155 PS Version entschieden habe? Suuper+ braucht das Ding? Na dann verstehe ich nicht, das der co2 Wert bei der Version besser ist als bei der 125 PS...
Eigentlich ist mir der Verbrauch und der Preis für Sprit total egal, ich tank immer nur für 20€. ?
Na ich hab schon mal nen Kalender für 2023 aufgehängt und bei Januar #eventuell eingetragen. 
Renault 16
Toyota Starlet 1,0, Toyota Starlet 1,2
Alfa Romeo Alfetta GTV 2,0, Alfa Süd, Alfa Romeo Alfetta GTV 2,5
Oldsmobil
Knudsen Taunus
Ford Granada Kombi
Ford Taunus Transit Bj. 64
Fiat Ducato,, Fiat Fiorino
Mitsubishi Colt Turbo
Toyota Camery
Opel Kadett C
Opel Commodore
Toyota Corolla
BMW 525 ETA
Fiat Tipo 2,0 ie
Audi 90
Citroën Pallas
Lancia HF
Alfa Spider
Opel Kadett E
Peugeot 308 Cabrio
Fiat Bravo
Ford Fiesta
MB A140 W168
MB A160 W168
MB A200 W169
Bald nen Puma.. mehr fallen mir zur Zeit nicht mehr ein...Und nicht chronologisch.
Aaaaaaaaaaarghhhhh.. Ja klar.. Das hatte ich nicht bedacht... Na dann bleibt es bei ner Thermobox.. Danke für den Hinweis.?
as mit der Batterie habe ich auch mal gelesen, aber ich habe auch über so viele andere Probleme mit dem Auto gelesen das ich glaube ein Sondermodell zu fahren bei dem ausnahmsweise alles funktioniert...
das liegt daran, dass immer nur die negativen Sachen gemeldet werden, keiner postet hier das er monatelang ohne Probleme gefahren ist, sondern nur das dann einmal was nicht funktionierte... ?
Hat jemand eventuell Erfahrungen mit Kühlboxen für die Megabox? So mit 12V, oder eine passende Thermobox? Styropor oder ähnliches...
Das stimmt, die Einstiegshöhe ist echt praktisch und sehr angenehm, wenn man eher zu der kleiner gewachsenen Fahrergruppe gehört
Bei den "echten" großen SUV´s hätte ich das Problem, dass ich fast schon einen Schemel zum Einsteigen bräuchte und auch das Aussteigen würde nicht besonders elegant wirken
Sportlich, schnittig, kompakt und bequem, mit ausreichendem Platzangebot - einfach das perfekte Auto
Und es ist kein Fiesta... ??
Verstehe ich nicht. Wenn ein Felgenhersteller Tipps zur Pflege gibt, warum muss ich dann weitersuchen?
Das Hersteller von Felgenreinigern ihre umweltschädliche Plörre in höchsten Tönen loben, dürfte wohl klar sein. Oder warum darf man die Chemie nicht zu lange einwirken lassen. Weil man mit der Suppe Kartoffeln kochen kann oder wie?
... Jetzt weiß man was die scharfe Suppe beim Thai ist...
