Beiträge von PumaSchwab

Nie mehr ein Auto ohne Sitzheizung und Lenkradheizung. Nachdem der Puma in der Garage und während der Arbeit in der Tiefgarage steht wäre die Scheibenheizung eigentlich nicht nötig. Ist trotzdem toll. Die Drähte stören weitaus weniger als die im alten Fiesta.

Ich tanke seit ein par Jahren immer E10, keinerlei Probleme. Mehrverbrauch ist nicht feststellbar.

Die Motorsteuerungen erkennen die Sprtqualität. Ist der Motor auf Super plus ausgelegt (155 PS Puma) bleiben halt ein paar PS auf der Strecke. Muss dann jeder für sich entscheiden oder einfach ausprobieren.

Wallbox für den Puma?????

Übrigens: gilt nur für Strom von erneuerbaren Energien, d.h. man sollte eine Photovoltaikanlage haben. Und die Wallbox braucht eine intelligente Steuerung. Die kostet dann vermutlich auch

900 € mehr als eine normale?

Ich habe da auch so meine Probleme mit der Elektromobilität, wohne in einem Reiheneckhaus von 1968, die Garagen stehen 20m weg, Stromanschluß hat man sich seinerzeit gespart. Kabel vom Haus rüberziehen darf ich nicht, da die Netzversorgung direkt an der Garage vorbeiläuft. Loch buddeln und 2m Kabel zur Garage legen kostet beim Energieversorger 2500.-€, Elektriker und Schaltschrank 1500-€, Dazu monatliche Zählermiete und einen Vertrag mit der Stadt, der Zählerkasten kann nur außen angebracht werden und liegt dann nicht mehr auf meinem Grunstück. Nach den Kosten hab ich dann nicht mehr gefragt. Werde einen der letzten Verbrenner kaufen, der hält dann hoffentlich lang genug.

Dabei wären für unser Fahrprofil auch 2 E-Autos möglich, das eine Mal Urlaub im Jahr könnte man organisieren.

Habe den City Notbremsassistent im Puma noch nicht getestet. Bei meinem Dienstwagen, Seat Ateca, nervt das Ding. In Werkseinstellung fährst Du hinter einem Auto her das abbiegt, der ist dann schon nicht mehr in Deiner Fahrspur und der Ateca steigt voll in die Eisen. Ist eher kontraproduktiv und gefährlich, der hinter Dir ist da nicht drauf gefasst.

In niedrigster Einstellung ist Autofahren dann wieder möglich, aber bremst einer vor Dir um vor der Ampel anzuhalten und Du bremst dann nicht so stark wie er, weil Du ja bis nah an seine Stoßstange fahren willst, piept es und Vollbremsung. Dann stehst Du mit 10m Abstand dahinter und der DPD Laster schiebt sich dazwischen. Also, sicher ja, aber praxisuntauglich. Schaun mer mal ob der Puma das besser kann.

Ist doch ganz einfach:

eingebautes Navi hat nur die einfache Spracheingabe, geht auch ohne Smartphone im Auto.

Man kann aber das Smartphone anstöpseln und über Android Auto bzw. Apple Carplay dann über Google Maps bzw. Apple Karten navigieren. Es lässt sich dann auch die Google Sprachsteuerung bzw Apples SIRI nutzen. Verbrät dann aber das Datenvolumen vom Smartphone.

Da habe ich ja Glück gehabt dass ich meinen schon habe, in Lucid-Rot und mit Scheibenbremsen....

Aber mal im Ernst, der Puma ist durchaus ein gutes Auto, aber in jedem Fall, auch mit 20% Rabatt, viel zu teuer. Wir haben ihn trotzdem genommen, die Optik halt. Ist ähnlich wie mit Mini.

Aber jetzt Preiserhöhung bei reduzierter Ausstattung???? Dreist.

Das mit der RFK kann ich nicht nachvollziehen, die saut nur langsam ein, ist bei anderen Fahrzeugen auch so.

Unseres knarrt bisher nicht. Es lässt sich auch nur anheben.

Mein letzter wurde mit Dachreling ausgeliefert, obwohl nicht mitbestellt. Hat aber nichts extra gekostet,somit, who cares? Info darüber gab es nicht.

Aktuell haben wir letzten Mittwoch ein Mini Cooper S Cabrio bestellt. Seit heute gibts aktuelle Modellpflege, konkret: 178 statt 192 PS (dafür Euro 6d statt 6dtemp) und hässliche Serienfelgen. Wir haben die Wahl, Änderungen akzeptieren oder vom Kauf zurücktreten. Ist dich super, oder???

Es gibt welche, ist aber noch überschaubar. Sind meistens ST-Line, vielleicht Vorführer???