Hallo,
ja vorn und hinten, ich glaube das kam nicht so rüber durch den Winkel der Aufnahme, habe noch mal 2 Bilder gemacht,
also wenn ich direkt von oben auf den Reifen schaue, ist der vorn und hinten ca gleichmäßig abgedeckt.
Es sind ja auch (nur) 18 mm....alles größere muß man ja extra eintragen.
Hallo,
habe nun die 18er Spurverbreiterung drauf......bin zufrieden, habe es nun durch eine freie Werkstatt machen lassen,
vorher meinten sie es koste bei ca 120€ bin dann bei 160€ gelandet, wenn ich das selbst abgeflext hätte und dann nicht Gewinde nachgeschnitten, hätte ich vielleicht beim nächsten Radwechsel Probleme bekommen, wenn der Wagen richtig sauber ist, stelle ich mal Bilder in die Galerie.
Viele Grüße
Hallo,
ich habe heute auch einen Brief von Ford zu o.g. Thema bekommen, dass ich zum Ford Vertragshändler soll.
Nun zu meiner Frage, fahre die letzten gut 10 Jahre immer neuwertige Ford`s, ein Vertragshändler hat mich
seitdem nicht gesehen, mache den Service immer in einer freien Werkstatt, mit der ich auch sehr zufrieden bin.
Diese freie Werkstatt darf sicher dieses Software-Update nicht machen, bzw. hat sie bestimmt auch nicht die neue Software?
Welchen Reifendruck zeigt er dir im BC an?
Also ich war aktuell auf den Winterrädern mit 2,4-2,5 unterwegs, und dann hab ich die Sommerräder wieder draufgemacht, und da war der Druck zwischen 1,8 und 2,0 bar. Damit bin ich auch einige Zeit gefahren, da kam keine Meldung, hab sie jetzt in der Zwischenzeit wieder auf 2,4 angehoben.
Hallo,
nach meinem wechseln von Winter- auf Sommerrädern kam gar keine Meldung , obwohl sie ca 0,4-0,5 bar im Winterschlaf verloren haben. Die Meldung kam übrigens auch nicht als ich die Winterräder aufzog. Beim Focus MK3 musste ich jedes mal reseten.
So sah das mit den 18 (mit Spalt 22) mm aus:)
Hier mal ein paar Bilder.
Das sind ja mal Sacklöcher....meine haben ne Tiefe von 10mm.
Habe es gerade mit sägen versucht, aber nach kurzer Zeit aufgegeben. Hab die Teile wieder abgebaut (schade, sah wirklich ne ganze Ecke besser aus) und werde mal bei meiner Werkstatt fragen, ob die das machen, bzw. ob sich das preislich lohnt....schätze so 80€??...sonst verkaufe ich sie wohl.
Sehe ich jetzt nicht ganz so einfach. Das Aufbohren/ Auffräsen der Sacklöcher ist
ein Eingriff in die Struktur der Felge und verändert sehr wohl die Stabilität der Felge.
Ja, die Möglichkeit habe ich ad acta gelegt:)
Alles anzeigenSiehe mein Post 57, gleiches Problem!
Abhilfe, Stehbolzen kürzen oder gegen kürzere tauschen.....
Was bei meinem Leasing Fahrzeug nicht in Frage kam.
Fotos mache ich bei Gelegenheit😁
Oh, ja gerade gelesen,habe auch die S90-4-18-003-B.
Da stand in der Beschreibung, dass die passen. Im Tüvbericht sind auch nur 4 Anmerkungen, aber die erfülle ich alle.
Mal schauen, vielleicht bohre/fräse ich die Sacklöcher einfach auf, hat ja nichts mit der Stabilität zu tun.
Oder doch die Stehbolzen kürzen, sind bei mir ja nur 2-3mm?
So weiter fahren, ab und an die Muttern kontrollieren? Oder ist das doch zu gefährlich?
