Beiträge von Pitti0412

  • Falsches Motoroel nachgefüllt

    Also ich wollte hier jetzt keine Panik machen und ich bin von diesem Motor wirklich überzeugt. Der verbliebene Zahnriemen ist tatsächlich auch so konstruiert, dass er weit über 200.000 km hält. Ganz anders als die ganzen Gurken von VW ö.ä.

    Auf der anderen Seite ist jedoch die "sich auflösende Zahnriemen Problematik" bei diesem Motor hinlänglich bekannt und es ist in dem Zusammenhang bewiesen, dass die Schäden durch die Verwendung von nicht freigegebenem Öl hervorgerufen werden. Das streitet selbst Ford nicht ab, sondern weist vielmehr explizit darauf hin, dass wirklich nur das Öl mit der Ford Freigabe Ford WSS-M2C-948-B zu verwenden ist. Dieses Öl wurde speziell für diese Motoren entwickelt. In welcher Menge jetzt die Beimischung anderen Öls für diesen Motor schädlich ist oder nicht, kann sicher niemand mit Gewissheit sagen....auch nicht wodurch denn der vielleicht eingetretene Motorschaden bei 100.000 km oder früher.... oder später... (und davon gibt es tatsächlich einige, die fast immer mit der Verwendung von anderem Öl in Verbindung gebracht werden konnten) nun tatsächlich entstanden ist.

    Deshalb muss es eben jeder für sich selbst entscheiden.


    Auch wenn es sich bei den beiden Videos um den Fiesta dreht und sie somit nicht 100%ig zu unserem Puma passen, denn wir haben ja für den Nockenwellenantrieb inzwischen eine Steuerkette, aber der kleine Ölpumpenzahnriemen ist ja trotzdem noch übrig geblieben. Ich stelle sie hier zur Information mal ein.:

    1.

    https://www.youtube.com/watch?v=0U1aLQdKJjU


    2.

    Der Ford 3 Zylinder EcoBoost Motor - Klartext: "Ein Albtraum!" - YouTube


    Trotzdem nochmal..... bitte nicht falsch verstehen... ich will hier keine Panik machen. Ich würde mir ein Auto mit diesem Motor jederzeit wieder kaufen. Er braucht einfach nur immer das richtige Öl und regelmäßigen Wechsel. Ansonsten ist der Motor im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern völlig problemlos.

    Möglicherweise sind die ursprünglichen Probleme mit dem Wechsel zur Steuerkette auch bereits Geschichte und ich gehöre einfach nur zur übervorsichtigen Fraktion.

  • Fahrkomfort? PUMA mit 19" Räder (ab Werk) noch OK..?

    Also man merkt schon einen Unterschied von den 19" Sommer- zu den aktuellen 16" Winterrädern. Wobei mir ehrlich gesagt, das etwas knackigere der 19 Zöller deutlich besser gefällt. Ob man zwischen 18" und 19" wirklich einen Unterschied feststellt, wage ich zu bezweifeln. Nur die 19" sehen einfach nochmal etwas besser aus und die 18" Werks-Alus gefallen mir von Design so gar nicht.

  • Falsches Motoroel nachgefüllt

    Zitat von lexa

    In meinen Augen völlig unnötige Verunsicherung des TE, er soll bei Gelegeneheit das Öl wechseln lassen, aber alles ohne Panik und Eile und gut ist.

    Die ganze Öl- und Zahnriemenproblematik ist ja nun nicht unbekannt aber es kann sicher auch alles gut gehen.

    Am Ende muss das natürlich jeder selbst für sich entscheiden, ob er sich der vorsichtigen- oder der "Et hätt noch emmer joot jejange" Fraktion anschließt.

  • Falsches Motoroel nachgefüllt

    Es gibt "Fachleute" die sagen dir, dass du allein durch die Beimischung des anderen Öls, ohne damit auch nur einen Meter gefahren zu sein, deinen in Öl laufenden Zahnriemen ( Trotz Steuerkette ist der kleine Ölpumpenriemen ja immer noch vorhanden) schon beschädigt haben kannst. Er kann sich anschließend binnen wenigen 1000 Kilometern zersetzen, verliert seine Zähne, verstopft dir damit Ölkanäle, so dass der Motor, der Turbo und andere wichtige Aggregate nicht mehr richtig mit Öl versorgt werden können.
    Auf jeden Fall ist das bei dem 1,0l Ecoboost keine Lappalie!!!!
    Ich empfehle dir in jedem Fall ganz ganz schnell das Öl mit Filter zu wechseln und frag bei Ford nach, ob die dir auch empfehlen, den Zahnriemen zu wechseln. Du riskierst sonst unter Umständen einen kapitalen Motorschaden.
    Originalaussage Ford: Schäden, die an diesem Motor auftreten, sind zu über 90% falschem Öl oder nicht regelmäßig durchgeführten Ölwechseln zuzuordnen.

  • Ford Puma E10 - Welches Benzin tankt Ihr - Spritverbrauch und Erfahrungen mit E10?

    Also erstmal sind offensichtlich die 100 PS oder 125 PS sparsamer als die 155PS. Vielleicht auch weil man mit dem 155PS einfach auch mal ein bisschen Spaß haben kann und das dann auch mal ausnutzt.

    Ich hab mit meinem aber auch festgestellt, dass wenn ich aufgrund von Tempolimit o.ä. mit 100 km/h auf der Autobahn so dahin rolle, Verbräuche um die 5 l durchaus drin sind. Da darf dann aber keine Steigung drin sein...
    Hier im Rheinischen Schiefergebirge, wo es bergauf und bergab geht und auch schon mal ein paar hundert Höhenmeter zu überwinden sind, sind Verbräuche unter 6,5 l allerdings die absolute Seltenheit. Beim Bergauf fahren fängt der kleine Turbo einfach an zu saufen. Das holst du dann auch bergab nicht ansatzweise wieder rein.

    Ich habe aber auch schon mal von jemandem gehört, der im Schnitt nur 2,5l verbraucht. Morgens geht es mit maximal 90 km/h leicht bergab zur Arbeit. Da sich ja dann im Laufe des Tage die Erde gedreht hat, fährt er abends auch wieder leicht bergab nachhause. 8o :D