Danke...
Ich lese nur von "Entfall"
VG Tobias
Es entfällt ja nicht alles, es wird auch einiges "De-Standardisiert" 
Ich hoffe ich interpretiere das richtig, dass die meisten Änderungen nicht die ST Line X 155PS betreffen. Insbesondere Trommelbremsen wären für mich ein Grund vom Kaufvertrag zurückzutreten.
Nicht zu vergessen, dass das Auto wegen der vielen Einsparungen Seitens Ford dann auch teurer geworden ist (ST Line X ca. 200€).
Also zusätzlich noch eine ganz offene Preiserhöhung
Gelten die Änderungen Lautsprecher, USB-C, Ind. Laden nicht für den ST Line X?
Die einzige Änderung, die mir von meinem Händler mitgeteilt wurde: Angeblich ist der Akku jetzt unter dem Beifahrersitz, wodurch die Mega-Box beim Mildhybrid nicht mehr kleiner ist.
Also wir haben das Sync-3 im C-Max. Dort passiert sie definitiv "im Auto", denn eine Online-Anbindung hat er nicht. Insbesondere bei der Steuerung der Musikwiedergabe bin ich von der Erkennungsrate von Musiktiteln und Künstlernamen äußerst beeindruckt! Und auch das Navi funktioniert dort ziemlich gut. Wenn der Puma das genausogut macht, bin ich damit wirklich zufrieden.
So eine Formulierung würde ich dann aber auch erwarten. Warum man eine Möglichkeit etwas ein- und auzuschalten rauskonfiguriert versteh ich überhaupt nicht. Die Bedienungsanleitung liegt ja auf der deutschen Seite und unterscheidet sogar nach Bauzeitpunkt. Eine allgemeingültige Anleitung für alle möglichen Länder ist bei heutigem Stand der Technik absolut unzeitgemäß.
Aber egal. Lässt sich halt nicht ändern. Ich hoffe mal mein Händler kann mir das freischalten.
Ich war gerade noch mal draußen ?
Meine Katze verriegelt NICHT automatisch
Danke fürs Nachschauen. Da muss ich mal mit meinem Händler sprechen, wenn ich meinen abhole.
Ich hatte mal eine sehr unangenehme Situation, wo ich sehr froh über die automatische Verriegelung war. Das wäre mir tatsächlich schon wichtig.
Jetzt bin ich aber ziemlich verwundert, dass da Dinge in der BA erklärt werden, die das Fahrzeug nicht kann? Ich hoffe mal, da warten nicht noch mehr Überraschungen, wenn ich das Fahrzeug bekomme. 
Macht so eine Freischaltung auch ein normaler Ford Händler? Würde da ungerne selber "rumspielen" müssen.
Ich hatte bei Abfahrt auf der Tankuhr stehen: Noch 386 km und Schnitt 8,9 l/100 km
Jetzt habe ich nach 286 km fahrt da stehen noch 336km und ein Schnitt von 6,9.
Uhr zeigt Halb an.
Was soll ich davon halten jetzt?
Das passt doch alles. Als du losgefahren bist, hattest Du einen hohen Durchschnittsverbrauch von 8,9l. Auf Deiner Tour hast Du viel weniger verbraucht. Der Durchschnittsverbrauch ist gesunken auf 6,9l, daher ist auch die Reichweite gestiegen. Auf den letzten 286 war Dein Verbrauch also deutlich unter 6,9l.
Nach einer fahrt von 40 km auf der Bahn blieb er an der Ampel an.Start Stop reagierte nicht,Akku war Leer.
Ich hatte Radio,Scheibenwischer Vorne- Hinten an,Geblässe und Spiegelheizung.
Das ist wohl nix mit dem Akku,Nach Insgesamt 286 km fahrt müsste er Voll sein.
Wenn viele Verbraucher an sind, bleibt auch der Motor an, sonst wäre die 12V Batterie ratz Fatz leer. Das ist bei anderen Fahrzeugen, die ich kenne, auch so.
Der 48V Akku wird nur für die Motorunterstüztung genutzt. Der Rest geht über die 12V Batterie.
Muss man das wirklich erst über eine Software freischalten? In der Bedienungsanleitung steht doch:
"Anforderungen für die automatische Verriegelung
Die automatische Verriegelung verriegelt alle Türen, wenn alle nachfolgenden Bedingungen vorliegen:
Und
"Ein- und Ausschalten der automatischen Verriegelung - Fahrzeuge ausgestattet mit: 12,3-Zoll-Bildschirm – Kombiinstrument
Diese Funktion ist mir nämlich auch sehr wichtig!
Sind diese Informationen denn "Geheim"?
Mit der Batterie hinten gab es ja wohl Probleme, da ist das doch auch im Interesse von Ford, dass man das auch publik macht, dass es geändert wurde?
