Beiträge von Puma2022

Zitat von wheel

Bei mir geht zurückdatieren nicht da ich erst Montag/Dienstag bestelle.. Für fast volle Hütte mit AHK usw. mit der Preiserhöhung inklusive ein guter Kurs..wie ich jedenfalls finde.. wir bekommen ja dann das neue Modelljahr. Weißt du was sich dann ändert?

Hatte den Händler gefragt, er meinte der wird nach dieser Preisliste noch gebaut. Aber mal sehen, genau weiß ich es natürlich nicht, was Ford wieder ändert. Da aber fast volle Hütte, kann sich nicht viel ändern. Hatte extra noch wegen den Scheiben hinten gefragt, weil die Trommeln hinten sind grausam. Werden nach der Zeit laut und fangen an zu schlagen nach 20-30tsd km. Lt. Ford aber stand der Technik, da wo sie verbaut sind.

Zitat von wheel

Ich bestelle schwarz.

Meine Frau fährt den MK8 als Active in schwarz und fast Vollausstattung. Nachlass lag bei unglaublichen 56% 2020 bei 16% Mehrwertsteuer. Schwarz ist superschön aber anfällig für Kratzer. Wir wollten eigentlich in Magnetic, aber der war als erster weg. Bei dem Preis war es uns bis auf weiß oder rot aber relativ egal. Jetzt ist der Puma halt mal Magnetic geworden.

Zitat von wheel

Und es gab am 7 März eine Preiserhöhung bei Ford. E

Genau, darum wurde der Vertrag auch zurückdatiert. Hatte er mir gleich gesagt, das der ca 650€ teurer wird. Hab aber den alten Preis 😉

Vorgestern 😆 ich hatte den Gutschein zuhause und mitgenommen und auch angerechnet bekommen. Hab ihn in das Panodach und die Massagesitze investiert. Rest war schon alles drin.

Lt. Händler ca. 6 Monate. Ich freue mich total auf das Auto. Welche Farbe hast du?

Kommt ganz gut hin. Mein St-Line X, 155ps AT liegt über 38K mit P-Dach und AHK und den wichtigsten Paketen, auch 60tsd km und 4 Jahre Schutzbrief. Ich zahle 27K aber mit 1k Treuebonus von Ford. Das war Deutschlandweit derzeit das beste Angebot. Der örtliche wollte fast 34k haben 😱

Der ST Vignale hätte fast gleich gekostet, aber der Händler hatte aufgrund Außenoptik abgeraten und ich fand das auch. Schade fand ich nur das es das bezogene Cockpit nicht zu kaufen gibt im ST-Line X, aber einen Tod muß man wohl immer sterben 😆

Also 28 hört sich noch nach einem besseren Angebot an. Das passt ungefähr.

Nein, das sage ich ja gar nicht. Die Frage ist ja, seit wann diese Infos an die Presse herausgegeben wurden. Letztlich ist es mir persönlich egal, da bei regelmäßiger Wartung beide Varianten sehr stabil sind und die neueren definitiv die Kette haben und diese als haltbarer gilt.

Was wäre der VK lt. Ford Konfigurator, also der Bruttolistenpreis? Der sollte ja im Angebot aufgeführt sein.

Zitat von Einsford

Wenn man nicht so bequem wäre, würde suchen manchmal helfen, Zweifel auszuräumen

Hier der Link: https://media.ford.com/content…/Ford_Puma_TechnDaten.pdf

Das hatte ich schon gesehen, aber von wann ist das? Mir wurde bei Ford gesagt, das das erst irgendwann ab Modelljahr 21 erst geändert wurde und die ersten keine Kette hatten. Ob das stimmt, weiß ich auch nicht. Daher die Frage und meine Zweifel bestehen deshalb immer noch. Der Ecosport 1.0 EB hatte definitiv keine Kette, ob die mittlerweile umgestellt wurden, keine Ahnung laufen aber im selben Werk vom Band. Was macht das für einen Sinn?

Ich bin mir da nicht sicher, ob beim Puma von Anfang an nur die Kettenvariante verbaut wurde. Ich meine gehört zu haben, das es auch auch welche mit dem alten Antrieb. Manche Händler wissen nicht mal davon, das es diesen Motor überhaupt mit Kette gibt

Jepp, aber davor früher gab es nur die reine Zahnriemenvariante bei jedem 3 Zylinder. Die Version mit der Kette wird erst nach und nach eingeführt in verschiedene Modellreihen.