LOL. Für den Endzoll ist immer die nächstgelegene Zollstelle zuständig, ich war natürlich nicht in Frankfurt, wir haben schon eine eigene hier in der Stadt. Bekommst dann Post vom Zoll 
Der Beamte packt das vor deinen Augen aus, prüft ob das CE Zeichen und ob alle Bedinungen erfüllt sind und nimmt dir gleich das Geld ab, wenns mehr wie 25€ kostet.
Findest du alles hier, auch wie man den freien Speicher ausliest. Denk aber daran, der freie Speicher ist nicht der Platz den du bei der Installation brauchst, da Dateien in den temp Ordner gecshrieben werden. Diese werden zwar später wieder gelöscht, aber zur Installation brauchst du zusätzlich etwas Platz.
SYNC 3 - Version 3.2 / 3.3 / 3.4 - Kartenupdate auf F10
Und hier:
SYNC 3 - Version 3.4 - Alle Updates
1U5T-14G424-BK_1616682400000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BAH_1615430310000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BBH_1615430406000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BCH_1615430471000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BDH_1615430533000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BEH_1615430614000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BFH_1615432204000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BGH_1615430797000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BHH_1615430859000.TAR.GZ
1U5T-14G421-BJH_1615431074000.TAR.GZ
Dies sind die aktuellen Dateien oder Karten der F10 bereitgestellt von Mine direkt und original vom Ford Server und wenn du diese vergleichst, stellst du fest das diese identisch zu deinen in dem angebotenen Update sind. Grundsätzlich bräuchte man aber nur die Dateien upzudaten, die neuer sind. Die Buchstaben sind nach dem Alphabet und ein höherer Buchstabe bedeutet immer neuer. Aber ich sag mal wer fährt jeden Tag mit der Katze nach San Marino
Also könnte man daraus nur die Dateien aussuchen die dir wichtig sind und die autoinstall auf diese Dateien beschränken. Dann kämen nur diese in den SyncMyRide Ordner und würden enorm Platz auf deinem Sync sparen. Das größte sind die Karten, bei der Installation der Sync SW kommt der Fehler fast nie vor, da diese Dateien relativ klein sind. Ford packt aber alles in das File, das ist kontraproduktiv und führt eben zu den Fehlern bei der Installation. Besser wäre, es würde ein Abgleich mit den vorhandenen Versionen stattfinden um dann nur die aktuellen Dateien, die sich geändert haben, in das Update zu packen. Passiert leider bisher nicht. Anhand der Map Nr kann nicht daraus schließen welche Versionen beinhaltet sind, diese wird automatisch erzeugt und ist ähnlich wie eine Seriennummer zu dem Inhalt. Es mu0 sich nicht zwangsläufig etwas geändert haben, wenn sich die NR unterscheidet, kann aber. Man muß immer reingucken, um das zu wissen, wie @El Toro gemacht hat. leider hat er die Buchstaben nicht komplett eingeblendet, so das man die Version auch seinem Screen nicht genau erkennen kann.
Die Händler kalkulieren die Zeiten anhand ihrer bisherigen Lieferzeiten. Und dann möchten sie dem Kunden vielleicht manchmal auch nicht die Wahrheit sagen oder sie werden schlichtweg überrascht. Ich denke mit einer Aussage von 6-8 Monaten kann man derzeit gut rechnen, außer in sehr seltenen Einzelfällen und bei ST Modellen. 1 Jahr bei einem Vertragshändler und kein RE-Import ist doch eher sehr selten. Das hat dann meist noch andere Gründe.
Hab auch ein ähnliches, aber noch ein Set von hunderten von Klipsen dabei. Manche kann man nicht mehr gebrauchen, wenn man sie erstmal los hatte.
Es gibt extra son schönes Werkzeug für die Klipse, hat mir bei unserem MK8 schon sehr geholfen
In der Regel nicht, es finden nur eh Stichprobenartige Kontrollen statt. Nur wenn man Pech hat. Von 100 Sachen aus China, musste ich bisher eine abholen. Zum Glück und die war noch unter 25€ 😝
Chris68 Speicher voll, du bekommst das mur einzeln aif dein Sync. Aktualisiere nur die Dateien die neuer sind und passe die Autoinstall an. Anleitung auf der ersten Seite Sync 3.4 Updates.
Bald scheint es leider auch in Deutschland entgültig vorbei zu sein, etwas Spaß zu haben 👎
Ist der Haken gesetzt, wird nach bestätigen der Scheibenwaschanlage nach einer kurzen Pause nochmal nachgewischt.
