OK, es war nichts außergewöhnliches oder zusätzliches dabei, lediglich das Abarbeiten der Ford Vorgaben zu der 4-Jahresinspektion.
Beiträge von Puma112021
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Ich war jetzt beim 4-Jahres Service, mit knapp 38000km auf der Uhr.
Hatte dann doch etwas geschluckt, als ich 950€ zahlen musste im Raum Frakfurt a. Main. (Winterreifenwechsel & Einlagerung sind noch drin, also ~910€ bereinigt)
Bin super zufrieden mit meinem FFH, jedoch fand ich das für einen Kleinwagen mit 998cm3 schon happig.
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Wusste gar nicht, dass man das Keyless-Go deaktivieren kann.....
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Es ist immer eine 50/50 Situation bei mir. Ich mache und verfluche die Updates nun seit drei Jahren. Manchmal hat es geklappt, manchmal musste ich es wiederholen, mehrmals sogar, manchmal konnte ich ihn selbst kreieren mit dem Tool...
Erst seitdem ich dem Ratschlag folge: Stick rein und drin lassen bis es fertig ist, egal wie oft und wie lang man fahren muss um dies zu erreichen, seitdem klappt es ohne Probleme.
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Die ab Werk verbaute Rombat hat wohl eine große Serienstreuung, die einen haben Glück, die anderen eben leider Pech. Bei mir ist auch eine Rombat verbaut und ich habe bis heute keine Probleme, hatte auch noch nie die Meldung "wegen Energiesparen...."
Ist Deine auch unmarkiert, oder hast Du Aufkleber mit Typenbezeichnung drauf?
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Hallo, mich wundert, dass es hier anscheinend nicht mehr Probleme mit der Batterie gab. Besonders die 2020 bis 2021 Modelle hatten oftmals damit zu kämpfen, und Motor-Talk ist voll davon.
Bei mir war es so, dass ich nach permanenten Systemwarnungen und Schlafmodi zweimal liegen geblieben bin und immer den ADAC holen musste. Die Ford Werkstatt hatte dann immer die Batterie geprüft und gesagt, dass alles ok ist. Der ADAC Mann sagte aber, dass die Spannung nicht hält und die Batterie platt ist.
Nach langer Streiterei hat mir die Werkstatt dann eine neue Batterie eingebaut. Fun Fact: die ausgebaute Batterie (ab Werk) hatte keinerlei Aufkleber oder Markierungen. So etwas hatte man wohl noch nicht gesehen.
Seit der neuen Batterie habe ich nie wieder Probleme gehabt.
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Das Sync Update war problemlos, man muss auch nicht mehr zwischendrin anhlten, Wagen versperren, warten, wie damals....reboot geht automatisch in einem durch.
Naviupdate dauert aber, bin jetzt schon 2mal je ca. 40 Minuten gefahren und das hat noch nicht gereicht...
Ich zitiere mich mal selbst....der erste Teil des Navi Updates war dann kummuliert nach ca. 100 Minuten fertig. Nun bin ich die ersten 35 Minuten mit dem zweiten Teil des Updateprozesses gefahren...bin mal gespannt wann ich es dann geschafft habe. State of the art kann das immer noch nicht sein....
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Wenn du das Winterpacket hast. In der App auf Motorstart drücken. Motor geht an und automatisch geht die Sitzheizung, Lenkradheizung usw. an.
Das Winterpaket habe ich, in der App kann ich ihn aber nur aufsperren bzw. zusperren.....
das liegt wohl daran, dass meiner ein Schalter ist und keine Automatik hat..... -
Das Sync Update war problemlos, man muss auch nicht mehr zwischendrin anhlten, Wagen versperren, warten, wie damals....reboot geht automatisch in einem durch.
Naviupdate dauert aber, bin jetzt schon 2mal je ca. 40 Minuten gefahren und das hat noch nicht gereicht...
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Mache das immer über Fernfunktion über die App. Glaube da geht es automatisch auf Max, da nach 5min alles frei ist, wenn ich zum Auto komme. Also auch Frontscheiben- und Sitzheizung. Bei extremen Minusgraden kann's aber auch mal länger sein. Außerdem müssten die Nachbarn so klingeln, da die aber häufig auf unserem Grundstück parken müssen, trauen die sich das eh nicht 😁.
Bei welcher Ausstattungsvariante funktioniert das?
