Beiträge von Andymiral

Zitat von ZAV

Liegt wohl an einem der Gründe die im geheimen Buch angegeben sind ...

Zu dem Thema habe ich noch nicht in die Anleitung geschaut da es jetzt nicht so dringend ist.

Edit: hab es in der Anleitung gefunden.

Unter anderem wird auch beschrieben das man manuell starten muss wenn S/S nicht funktioniert bzw. Die Meldung erscheint wie ich sie hatte. Ein Grund wird aber nicht angegeben.

Puma_SS.JPG

Dazu noch eine Frage, in der Anleitung steht folgendes:

"Sie können auf der Informationsanzeige die Geschwindigkeit einstellen, bei der das System den Motor stoppt"

Was ist die Informationsanzeige?

Puma_SS1.JPG

Und in einem weiteren Abschnitt steht man könne die Drehzahl für die Motorabschaltung einstellen?!

Puma_SS2.JPG

Wenn ich in das angegebene Menü gehe sehe ich aber nur:

20230308_163928.jpg

Wofür steht nun Hoch, Mittel, Niedrig ?

Wie wirkt sich das aus? Hoch = früher abschalten, bei höherer Drehzahl? Oder wie darf man das verstehen?

Ich fahre ein Handschalter. In den besagten Situationen bin ich ohne Tempomat gefahren.

Hab es heute getestet:

Tritt man nur das Kupplungspedal passiert nichts!

Legt man einen Gang ein (ohne zu Kuppeln) passiert auch nichts!

Erst wenn man die Kupplung tritt UND einen Gang einlegt startet S/S den Motor wieder!

Das hatte ich auch schon öfter. Ich sitze im Auto - motor ist wegen S/S aus und plötzlich springt er an...ohne das irgendwas passiert wäre

Muss ich echt mal ausprobieren! Danke für den Hinweis!

Spontan würde ich sagen Ja klar...

Könnte mir nur vorstellen das ich die Kupplung vielleicht nicht genug getreten habe? Aber dann könnte ich ja den Gang auch nicht einlegen

Hallo zusammen,

Eine weitere Frage meinerseits. Zuletzt hatte ich 2x das "Phänomen" das Start/Stopp aktiv wurde wenn ich den Ampel stehe (soweit so gut) - aber beim losfahren wollen plötzlich der Motor nicht angeht, stattdessen im Display stand "Bitte manuell starten". Worauf hin ich irritiert natürlich den Start Knopf gedrückt habe und das Auto aus und wieder einzuschalten. Dann konnte ich weiter fahren.

Normalerweise geht der Motor doch sofort wieder an wenn man den Gang einlegt. Aber in diesen 2 Fällen war es eben nicht so. Ich hab dann überlegt ob ich irgendwas falsch gemacht hab? Woran liegt das?

Man steht natürlich etwas doof da. Es wird grün und die Autos hinter einem fangen an zu hupen usw. oder denken man würde schlafen an der Ampel

Mein Puma hat Handschaltung

Der eigentliche Sinn des Mild-Hybriden ist ja geringerer Spritverbrauch.

Da ich etwas mehr Leistung haben wollte ist es der 155PS Mild-Hybrid geworden

Morpheus56

Der Status in deinem Ford Kundencenter / App wird nicht automatisch aktualisiert. Nach dem Update muss man die Protokoll-Datei (die automatisch auf dem Stick gespeichert wird) auf der Ford Kundencenter Seite hochladen. Steht auch so in der Anleitung.

Hast Du das gemacht?

War heute bei 2 Ford Autohäusern hier in der Umgebung um diesen etwas klapprigen Schwenkarm/Halterung vorzuführen.

1. Ford Autohaus (Glaspalast): Der Ford Mitarbeiter meinte das wäre innerhalb der Toleranz, das würden die nicht auf Garantie durchbekommen bei Ford...Er hat mir dann noch ein anderen Puma gezeigt wo die Dinge auch etwas klappern...aber naja finde schon das es bei mir etwas stärker am klappern ist. Das Teil selbst kostet nur 30 €, aber für den Aus/Einbau würde man 127 € abrechnen, also ca. 160 € komplett

2. Etwas abseits gelegenes Ford Autohaus, kein Glaspalast: Der Ford Mitarbeiter meinte auch, sowas wäre evtl. aus der Garantie ausgeschlossen, aber er würde empfehlen das der Meister mal drüber schaut was man da machen kann. Der war dooferweise nicht da und mir wurde empfohlen die nächsten Tage unter der Woche vorbei zu kommen. Da das Autohaus nur 5 Minuten weg ist fahr ich bei Gelegenheit nochmal hin. Vielleicht geht ja doch noch was.

Falls die auch nicht mitspielen, ja dann klebe ich einfach ne Gummi Noppe hin und fertig